Източете течността и проверете за признаци на замърсяване.
Допълнете с прясна течност след отстраняване на причините за замърсяване.
1. Отстранете пробката за източване под диференциала, за да позволите на течността да изтече.
2. Поставете контейнер под масления съд на трансмисията.
3. Развийте болтовете на масления съд и го наклонете, за да позволите на течността да изтече, след което извадете съда.
4. Проверете масления филтър за повреда и запушване и го сменете, ако е необходимо.
5. Почистете пробката за източване и я затегнете с момент на затягане от 30-35 Nm.
6. Почистете обърнатите към уплътнението повърхности на корпуса и масления съд.
7. Монтирайте масления съд с ново уплътнение и го затегнете с болтове с момент на затягане от 10-12 Nm.
8. Налейте 4 литра течност за автоматична скоростна кутия в корпуса през отвора на масломерната пръчка (общо необходимо количество течност
е приблизително * 5,8 литра. В действителност обаче приблизително 4,5 литра могат да бъдат сменени, тъй като течността остава в преобразувателя на въртящия момент).
* За превозни средства, оборудвани с двойни разпределителни двигатели: 6,1 литра.
Проверете нивото на течността, след като се установи нормална работна температура.
9. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход поне две минути. След това с включена ръчна спирачка бързо преместете селектора на всички позиции, завършвайки с неутрална позиция «N».
10. Добавете достатъчно течност, за да доведете нивото до долната маркировка.
Проверете отново нивото на течността, след като се установи нормалната работна температура. Нивото на течността трябва да е между горната и долната граница «НЕ» (горещ). Поставете измервателната пръчка докрай, за да предотвратите навлизането на мръсотия в уреда.