Оттегляне
1. Свалете маркуча под налягане от маслената помпа.
2. Откачете смукателния маркуч и източете работната течност в контейнер.
3. Разхлабете монтажната гайка на обтегача и регулиращия болт и след това отстранете гумения клинов ремък (за двигател V6).
4. Разхлабете монтажните болтове на маслената помпа, за да свалите клиновия ремък (за двигатели с двоен горен разпределителен вал).
5. Развийте фиксиращия болт на рамото на маслената помпа и изключете свързващия елемент на манометъра.
Разглобяване
1. Отстранете съединителя на смукателната тръба и пръстена от маслената помпа.
2. Отстранете задния капак с уплътнението и щифтовете.
3. Свалете ексцентричния пръстен.
4. Отстранете ротора и лопатките.
5. Отстранете предната плоча.
6. Отстранете вътрешния и външния О-пръстен.
7. Отстранете пружината.
Забележка. При сглобяване поставете ново уплътнение и О-пръстен.
8. Отстранете гайката на шайбата и пружинната шайба.
9. Извадете ролката и шлицовия ключ.
10. Отстранете разделения пръстен с помощта на специални клещи.
11. Отстранете вала на шайбата и лагера. Ако е необходимо, можете да използвате пластмасов чук за тази верига.
12. Отстранете масленото уплътнение от корпуса на маслената помпа.
Забележка. При сглобяване поставете ново маслено уплътнение.
13. Отстранете свързващия елемент от корпуса на маслената помпа и след това отстранете клапана и пружината.
14. Отстранете О-пръстена от конектора.
Внимание. Вентилът не трябва да се разглобява.
15. Отстранете сензора за налягане на маслената помпа.
16. Отстранете пружината и макарата.
17. Отстранете О-пръстена от сензора за налягане.
Преглед
1. Почистете всички разглобени части с подходящ разтворител.
2. Ако някоя част от маслената помпа изглежда повредена, цялата помпа трябва да се смени.
3. Ако шайбата е дефектна, сменете я.
4. Ако изтече масло през уплътнението на вала на ролката, сменете уплътнението.
5. Ако зъбите на шайбата или вала на ролката са изкривени или износени, тези части трябва да се сменят.
Сглобяване
1. Инсталирайте превключвателя на маслената помпа.
2. Монтирайте пружината, клапана и съединителя на вентила за контрол на потока в корпуса на помпата.
Забележка. Нанесете тънък слой смес тип ATP DEXRON II върху всички части, включително уплътнение и О-пръстен.
3. Чрез специален инструмент (09222-32100) монтирайте салниковата кутия в корпуса на помпата.
4. Внимателно поставете модула на вала и монтирайте пружинния пръстен.
5. Монтирайте задвижващата шайба на помпата с ключ с прорез на място.
6. Монтирайте пружината, вътрешните и външните О-пръстени.
7. Инсталирайте предната странична плоча.
8. Пъхнете пръстите си във вдлъбнатината на предния корпус, след което монтирайте ексцентричния пръстен, като внимавате за посоката на тези елементи.
9. Инсталирайте ротора с маркировката, обърната към предната част на страничната плоча.
10. Поставете остриетата със заоблените им краища, обърнати навън.
11. Поставете уплътнението и задния капак.
12. Прикрепете смукателния конектор.
Инсталация
1. Поставете маслената помпа върху конзолата.
2. Монтирайте смукателния маркуч.
3. Монтирайте зъбния клинов ремък и регулирайте неговото напрежение.
4. Свържете маркуча под налягане към маслената помпа и смукателния маркуч към резервоара за масло.
Забележка. Поставете маркучите така, че да не са усукани или в контакт с друга част на автомобила.
5. Добавете масло в резервоара до правилното ниво.
- Препоръчително масло: тип ATF DEXRON II
6. Обезвъздушете системата, за да отстраните въздуха от нея.
7. Проверете налягането, развивано от маслената помпа.
8. Затегнете с въртящ момент всички части.