Оттегляне
1. Отстранете основния щит.
2. Отстранете регулатора на кабела, щифта, еквалайзера и фиксатора на гайката.
3. Изключете превключвателя на сигнала на ръчната спирачка.
4. Отстранете лоста на ръчната спирачка.
5. Отстранете възглавницата на задната седалка и повдигнете постелката.
6. Отстранете скобата и втулката на кабела на ръчната спирачка.
7. Отстранете модула на гумата и спирачния барабан.
8. Свалете модула на задната главина.
9. Отстранете пружините и пружинните пръсти на блоковете.
10. Отстранете кабелната скоба.
11. Изключете края на кабела от задвижваната обувка.
12. Издърпайте кабела под дъното на купето на автомобила.
Преглед
1. Проверете работата на превключвателя на сигнала на ръчната спирачка.
2. Проверете за износване на лоста на ръчната спирачка.
3. Проверете работата и изправността на кабела на ръчната спирачка.
Инсталация
1. Проверете за наличието на идентификационни маркировки върху кабелите на ръчната спирачка и монтирайте тези кабели в съответствие с тези маркировки отляво и отдясно.
2. Издърпайте лоста за регулиране назад, когато монтирате възвратната пружина на спирачната челюст.
3. Монтирайте дистанционния пръстен в посоката, показана на фиг.
4. Нанесете смазка върху всяка от движещите се части на хронографа и лапата.
- Препоръчителна смазка - SAE J310 многофункционална грес, NLGI No.2
5. След като монтирате регулатора на кабела, регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка.