Главна информация
Сензорът за абсолютно налягане на всмукателния колектор е променливо съпротивление, което е чувствително към промени в налягането. Той открива промяната в налягането във всмукателния колектор, която зависи от натоварването на двигателя и оборотите на двигателя, и преобразува тази стойност в сигнално напрежение (когато налягането намалява, спадът на напрежението на сигнала на сензора се увеличава). Сигналът MAP се използва от ECM за измерване на барометричното налягане при стартиране на двигателя и при определени други условия, което позволява на системата автоматично да регулира работата на системата на различни височини.
Сензорът за температура на входящия въздух, интегриран в сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор, е сензор от резистивен тип, който е чувствителен към промените в температурата на въздуха.
Въз основа на сигналите от сензора електронният блок за управление на двигателя определя необходимото количество гориво (основно отворено време на горивния инжектор) и момент на запалване.
- Номинално захранващо напрежение на датчика: 4.8-5.2 V
Ръководство за отстраняване на неизправности
При следните условия индикаторът за неизправност на двигателя светва "CHECK ENGINE" и се показва съответният код за грешка:
- 1. Ако налягането във всмукателния колектор е 11,8 kPa или по-ниско в рамките на 0,1 секунда след включване на запалването.
- 2. Ако налягането във всмукателния колектор е 11,8 kPa или по-ниско, когато двигателят работи при 1980 rpm или по-малко.
- 3. Ако налягането във всмукателния колектор е 98,6 kPa или по-високо и двигателят работи при 2400 об./мин. или по-висока с освободен педал на газта (например когато превозното средство се движи надолу).
Проверка на сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор
1. Измерете напрежението между клемите "1" (сигнал) И "4" ("тегло") конектор от страната на сензора при посочените условия, когато конекторът е свързан.
- А) Проверете напрежението, когато ключът за запалване е настроен на "ON" (НА) и двигателят не работи.
- Номинална стойност: 4-5V
- b) Проверете напрежението, когато ключът за запалване е настроен на "ON" (НА) и двигателят работи на празен ход.
- Номинална стойност: 0.8-2.4V
- V) Когато двигателят работи на празен ход, натиснете рязко педала на газта и проверете дали напрежението се повишава от номиналната стойност.
- Номинална стойност: 0.8-2.4V
2. Ако измереното напрежение се различава от номиналната стойност, сменете сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор.
Проверка на сензора за температура на входящия въздух
1. С помощта на мултицет измерете съпротивлението между клемите "2" И "3" съединител на датчика за абсолютно налягане на всмукателния колектор.
Таблица. Номинални стойности
Температура на въздуха | Номинална стойност |
При 0°C | 3,3-3,7 ома |
При 20°C | 2,4-2,8 ома |
При 40°C | 1,6-2,0 ома |
При 80°C | 0,5-0,9 ома |
2. Ако измереното съпротивление се различава от номиналната стойност, сменете сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор.
Проверка на сензора за температура на входящия въздух с тестер
1. Условия за извършване на одита.
Ключ за запалване: в позиция "ON" (НА) или двигателят работи.
2. Извършване на проверка:
Прочетете показанията на тестера (Температура на въздуха във всмукателния колектор).
Таблица. Номинални стойности.
Състояние на двигателя | Номинална стойност |
При -20°С | -20°C |
При 0°C | 0°С |
При 20°C | 20°С |
При 40°C | 40°C |
При 80°C | 80°C |
2. Ако показанията на тестера се различават от номиналната стойност, сменете сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор.