Всмукателен колектор (двигатели 2.0 л / 2.4 л).
1 - сензор за абсолютно налягане на всмукателния колектор, 2 - резервоар на всмукателния колектор, 3 - всмукателен колектор, 4 - тяло на дросела, 5 - серво за управление на празен ход, 6 - мощностен транзистор, 7 - уплътнение, 8 - инжектор, 9 - горивен колектор, 10 - уплътнение, 11 - регулатор на налягането на горивото.
Оттегляне
1. Откачете маркуча за всмукване на въздух от тялото на дросела.
2. Изключете кабела на педала на газта.
3. Откачете маркуча за охлаждащата течност от тялото на дросела.
4. Изключете маркуча на системата за принудителна вентилация на картера и вакуумния маркуч на спирачния усилвател.
5. Откачете вакуумните маркучи.
6. Отстранете предпазния капак на дюзите.
7. Преди да откачите маркуча за гориво с високо налягане от горивния колектор, обезвъздушете остатъчното налягане от горивопроводите с високо налягане, за да предотвратите пръскане на гориво.
8. Разкачете съединителя на кабелния сноп на горивния инжектор.
9. Отстранете горивния колектор заедно с пулверизаторите.
Забележка: Внимавайте да не изпуснете инжекторите, когато сваляте горивния колектор.
10. Отстранете скобата на всмукателния колектор.
11. Отстранете всмукателния колектор.
Инсталация
1. Сменете уплътнението на всмукателния колектор с ново и поставете отново всмукателния колектор.
Въртящ момент:
- болтове: 15-20 Nm
- гайки: 30-42 Nm
2. Монтирайте горивния колектор с инжектори на всмукателния колектор.
Внимание: внимавайте да не допуснете контакт (удари) дюзи с ръбовете на отворите за дюзите във всмукателния колектор.
3. Монтирайте опорната скоба на всмукателния колектор.
4. Свържете съединителя на кабелния сноп на горивния инжектор. Поставете капака на дюзата.
5. Свържете маркуча за гориво с високо налягане.
6. Свържете вакуумните маркучи.
7. Свържете маркуча на системата за принудителна вентилация на картера и вакуумния маркуч на спирачния усилвател.
8. Свържете маркуча за подаване на въздух към тялото на дросела.
9. Свържете кабела на педала на газта.
Преглед
1. Проверете всички части, включително въздушните маркучи, за повреди, пукнатини и деформации, ако има такива, сменете частта. Почистете частите, ако е необходимо.
Внимание: при почистване не допускайте попадане на чужди частици в отворите на каналите на охладителната риза на двигателя или в каналите на маслената система.
2. Проверете състоянието на уплътнението на всмукателния колектор.
3. Проверете за запушване на отворите на вакуумните изходни фитинги, каналите за преминаване на охлаждащата течност, каналите на системата за принудителна вентилация на картера.
4. С помощта на линейка и комплект опипчици измерете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра, както и съгласуваните повърхности на приемника и всмукателния колектор.
Неравнинност на свързващата повърхност:
- Номинален: по-малко от 0,15 мм
- Максимално допустимо: 0,20 мм