Оттегляне
Внимание:
- Покрийте предните калници на автомобила със защитни капаци, за да предотвратите повреда на боядисаните повърхности на каросерията.
- Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, не разливайте масло или друга течност.
- Запушете прекъснатите тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици вътре.
Забележка: Когато откачвате маркучите, винаги първо ги маркирайте, така че маркучите да са в първоначалното си положение, когато са свързани.
1. Извадете батерията.
2. Свалете шумозащитния кожух на двигателя.
3. Изключете гнездото на датчика за масов разход на въздух.
4. Свалете въздушния филтър.
5. Разкачете конекторите на следните компоненти от снопа на системата за управление на двигателя:
- А) Генератор и стартер.
- b) Сензор за положение на дросел.
- V) Превключвател за налягане на течността в хидравличната система на кормилното управление, превключвател за налягане на маслото.
- Ж) Превключвател на фенери на задната част.
- д) (Модели с автоматична скоростна кутия) Блок електромагнитен клапан на автоматична скоростна кутия, ключ за блокиране на стартера.
- д) Сензор за температура на охлаждащата течност.
- и) Запалителни бобини и мощен транзистор.
- ч) Серво управление на празен ход.
- И) Сензор за температура на входящия въздух.
- Да се) Сензор за кислород.
6. Източете охлаждащата течност.
7. (Модели с автоматична скоростна кутия) Изключете маркучите на охладителя на течността за автоматична скоростна кутия.
Забележка: Когато откачвате маркучите, винаги първо поставяйте маркировки за подравняване, така че маркучите да са поставени в първоначалната си позиция, когато са свързани.
Внимание:
- Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, не разливайте масло или друга течност.
- Монтирайте тапи на откачените тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди тела.
8. Разкачете горния и долния маркуч на радиатора, след което свалете модула на радиатора.
9. Изключете кабела "маси" двигател.
10. Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.
11. Откачете двата маркуча (вход и изход) нагревател от страната на двигателя.
12. Изключете кабела на педала на газта и кабела на круиз контрола от страната на двигателя.
13. Преди да откачите маркуча за гориво с високо налягане от горивния колектор, обезвъздушете остатъчното налягане от горивопроводите с високо налягане, за да предотвратите пръскане на гориво.
14. Изключете маркуча за гориво с високо налягане от горивния колектор.
15. (Модели с автоматична скоростна кутия) Отстранете кабела за управление на трансмисията от трансмисията.
16. Изключете хидравличните маркучи на кормилното управление от помпата на кормилното управление.
17. В моторното отделение отстранете защитния капак на кормилния вал, след което изключете шарнира на карданния вал на кормилното управление от кормилния механизъм.
Забележка: Преди да премахнете, не забравяйте да начертаете относителната позиция на шарнира на карданния вал на кормилното управление и модула на кормилното устройство.
18. Повдигнете колата с асансьор и свалете предните колела.
19. Отстранете опората при събиране от въртящия се юмрук. Закачете шублера на стойката на предното окачване с тел (не е за спирачната линия).
20. Разкачете задвижващите валове на колелата от кормилния накрайник.
Процедурата за отстраняване на задвижващия вал на колелото е дадена в глава "Задвижващи валове".
21. Ако е необходимо, отстранете стойката на предното окачване.
22. Отстранете пробката за източване и източете маслото от ръчната трансмисия или течността от автоматичната трансмисия.
Механична скоростна кутия. | Автоматична контролна точка. |
23. Отстранете болтовете за закрепване на приемната тръба на системата за освобождаване.
Забележка: след като отделите изпускателната тръба от изпускателния колектор, закачете я с тел от купето на автомобила.
24. (Модели с ръчна скоростна кутия) Отстранете кабела за избор на предавка и кабела за превключване. Свалете работния цилиндър на съединителя.
25. Инсталирайте специалните инструменти на автомобила. С помощта на вериги или кабели закрепете двигателя към напречната глава чрез монтажните скоби и го окачете на подемник.
26. Бавно повдигнете двигателя, за да облекчите тежестта на агрегата на двигателя и трансмисията от опорите и временно го оставете във висящо положение.
Внимание: проверете дали всички кабели, проводници са изключени от двигателя (електрически конектори), маркучи и др.
27. Прикрепете специалния инструмент към телескопичната стойка на трансмисията, след което го регулирайте, за да пасне на подрамката.
Забележка: проверете дали всички кабели и проводници са изключени от модула на двигателя и скоростната кутия (електрически конектори), маркучи и др.
28. Отстранете страничната опора на двигателя.
29. Отстранете болта за закрепване на опората на трансмисията към основното рамо.
30. Отстранете болтовете за закрепване на носилка.
31. Разкачете задвижващите валове от трансмисията, след това спуснете сглобката на двигателя и трансмисията върху телескопичната стойка на трансмисията. Отстранете предните и задните опори на двигателя.
32. Отстранете модула на двигателя и скоростната кутия, без да ги отделяте един от друг.
33, Отстранете специалните инструменти от автомобила.
Инсталация
1. Преди да инсталирате захранващия блок (двигател и скоростна кутия) проверете кабели, тръби, маркучи и др. Уверете се, че тези части не са повредени или прищипани по време на монтажа.
2. Внимателно поставете предните и задните опори на двигателя върху скобата.
- Момент на затягане: 50-65 Nm
3. Монтирайте комплекта двигател и скоростна кутия върху подрамката. С помощта на трансмисионната стойка внимателно регулирайте позицията на захранващия блок спрямо тялото и опорите.
4. Инсталирайте и затегнете болта, закрепващ опората на трансмисията към опорната скоба.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
5. Инсталирайте страничната опора на двигателя.
Въртящ момент:
- Опорен болт към опорна скоба: 90-100 Nm
- Опорен болт: 50-65 Nm
6. Поставете отново останалите части в реда, обратен на премахването.
7. Напълнете охладителната система и проверете за течове на течност.
8. Напълнете с масло за ръчна трансмисия или течност за автоматична трансмисия и проверете за течове. Проверете правилната работа на скоростната кутия.
9. Проверете работата на кабела за управление на трансмисията и кабела на педала на газта.
10. Проверете правилната работа на стрелките и индикаторите.
11. Проверете за течове на гориво след свързване на горивопроводите. Включете запалването за 2 секунди (не включвайте стартера), за да позволи на горивната помпа да постави под налягане горивопроводите. Повторете тази операция два или три пъти, след което проверете за течове във връзките.