Оттегляне
Внимание:
- За да предотвратите повреда на боядисаните повърхности на купето, покрийте предните калници на автомобила със защитни капаци.
- Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, не пийте масло или друга течност.
- Запушете прекъснатите тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици вътре.
Забележка: Когато откачвате маркучите, винаги първо ги маркирайте, така че маркучите да са в първоначалното си положение, когато са свързани.
1. Извадете батерията.
2. Откачете маркуча за подаване на въздух и отстранете въздушния филтър.
3. Разкачете конекторите на следните компоненти на кабелния сноп за управление на двигателя:
- А) кабелен сноп на двигателя (генератор, стартер и др.).
- b) Сензор за абсолютно налягане в колектора.
- V) Сензор за положение на дросел.
- Ж) Серво управление на празен ход.
1 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор, 2 - сензор за положение на дросела, 3 - серво за управление на празен ход.
- д) Сензор-превключвател за налягане на флуида в хидравличния усилвател на волана, сензор-превключвател за налягане на маслото.
- д) Превключвател на фенери на задната част.
- и) Блок електромагнитен клапан на автоматична скоростна кутия, ключ за блокиране на стартера.
- ч) Сензор за температура на охлаждащата течност.
- И) Запалителна бобина и мощен транзистор.
- Да се) Сензор за кислород.
- л) Сензор за положение на разпределителния вал.
- м) Сензор за скорост на автомобила.
- н) Сензор за положението на коляновия вал.
4. Източете охлаждащата течност.
5. (Модели с автоматична скоростна кутия) Изключете маркучите на охладителя на течността за автоматична скоростна кутия.
Забележка: Когато откачвате маркучите, винаги предварително маркирайте маркировките за подравняване, така че маркучите да са поставени в първоначалното си положение, когато са свързани.
Внимание:
- Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, не разливайте масло или друга течност.
- Запушете прекъснатите тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици вътре.
6. Разкачете горния и долния маркуч на радиатора, след което свалете модула на радиатора.
7. Изключете кабела "маси" двигател.
8. Откачете вакуумния маркуч на спирачния усилвател.
9. Разкачете двата маркуча (вход и изход) нагревател от страната на двигателя.
10. Изключете кабела на педала на газта от страната на двигателя.
11. Откачете маркуча за гориво с високо налягане от горивния колектор и маркуча за връщане на гориво.
Забележка: Преди да изключите маркуча за гориво с високо налягане от горивния колектор, обезвъздушете остатъчното налягане от тръбопроводите за високо налягане, за да предотвратите разпръскване на гориво.
12. Откачете маркуча на EVAP от страната на двигателя.
13. (Модели с автоматична скоростна кутия) Изключете съединителите на превключвателя на стартера и блока на контролния клапан от трансмисията, както и съединителите на сензора за скорост на входящия вал и сензора за скорост на изходящия вал на автоматичната трансмисия.
14. (Модели с автоматична скоростна кутия) Разхлабете закрепващата гайка, отстранете фиксатора и изключете кабела за управление на автоматичната скоростна кутия от скоростната кутия.
15. Изключете хидравличните маркучи на кормилното управление от помпата на кормилното управление.
16. В моторното отделение отстранете защитния капак на кормилния вал, след което изключете шарнира на карданния вал на кормилното управление от кормилния механизъм.
Забележка: Преди да премахнете, не забравяйте да начертаете относителната позиция на шарнира на карданния вал на кормилното управление и модула на кормилното устройство.
17. Повдигнете колата с асансьор и свалете предните колела.
18. Отстранете закрепващия болт и отстранете сензора за честота на въртене на предното колело от двете страни на автомобила.
19. Отстранете опората при събиране от въртящия се юмрук. Закачете шублера на стойката на предното окачване с тел (не е за спирачната линия).
20. Разкачете задвижващите валове на колелата от кормилния накрайник.
Процедурата за отстраняване на задвижващия вал на колелото е дадена в глава "Задвижващи валове".
21. Ако е необходимо, отстранете стойката на предното окачване.
22. Отстранете пробката за източване и източете маслото от ръчната трансмисия или течността от автоматичната трансмисия.
Механична скоростна кутия.
Автоматична контролна точка.
23. Отстранете крепежните болтове и изключете приемната тръба на системата за освобождаване от крайния колектор.
Забележка: след като отделите изпускателната тръба от изпускателния колектор, закачете я с тел от купето на автомобила.
24. (Модели с ръчна скоростна кутия) Отстранете кабела за избор на предавка и кабела за превключване. Свалете работния цилиндър на съединителя.
25. Инсталирайте специалните инструменти на автомобила. С помощта на вериги или кабели закрепете двигателя към напречната глава чрез монтажните скоби и го окачете на подемник.
26. Бавно повдигнете двигателя, за да облекчите тежестта на агрегата на двигателя и трансмисията от опорите и временно го оставете във висящо положение.
Внимание: проверете дали всички кабели, проводници са изключени от двигателя (електрически конектори), маркучи и др.
27. Прикрепете специалния инструмент към телескопичната стойка на трансмисията, след което го регулирайте, за да пасне на подрамката.
Тип 1.
Тип 2.
28. Отстранете страничната опора на двигателя.
29. Отстранете болта за закрепване на опората на трансмисията към основното рамо.
30. Отстранете болтовете за закрепване на носилка към тялото на автомобила.
31. Разкачете задвижващите валове от трансмисията, след това спуснете сглобката на двигателя и трансмисията върху телескопичната стойка на трансмисията. Отстранете предните и задните опори на двигателя.
32. Отстранете модула на двигателя и скоростната кутия, без да ги отделяте един от друг.
Инсталация
1. Преди да инсталирате захранващия блок (двигател и скоростна кутия) проверете кабели, тръби, маркучи и др. Следвайте това. че при монтаж посочените части не са повредени или прищипани.
2. Внимателно монтирайте предната стойка на двигателя върху скобата.
- Момент на затягане: 50-65 Nm
3. Внимателно монтирайте задната стойка на двигателя върху скобата.
- Момент на затягане: 50-65 Nm
4. Монтирайте комплекта двигател и скоростна кутия върху подрамката. С помощта на трансмисионната стойка внимателно регулирайте позицията на захранващия блок спрямо тялото и опорите.
5. Инсталирайте и затегнете болта, закрепващ опората на трансмисията към опорната скоба.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
6. Инсталирайте страничната опора на двигателя (от дясната страна).
- Момент на затягане: 90-110 Nm
7. Поставете отново останалите части в реда, обратен на премахването.
8. Напълнете охладителната система и проверете за течове на течност.
9. Напълнете с масло за ръчна трансмисия или течност за автоматична трансмисия и проверете за течове. Проверете правилната работа на скоростната кутия.
10. Проверете работата на кабела за управление на трансмисията и кабела на педала на газта.
11. Проверете правилната работа на стрелките и индикаторите.
12. Проверете за течове на гориво след свързване на горивопроводите. Включете запалването за 2 секунди (не включвайте стартера), за да позволи на горивната помпа да постави под налягане горивопроводите. Повторете тази операция два или три пъти, след което проверете за течове във връзките.