Внимание: Охлаждащата течност съдържа етилен гликол и антикорозионен агент. От радиатора, главата на цилиндъра, корпуса на водната помпа и цилиндровия блок (двигател 2.7л) са отлети от алуминиева сплав, е необходима периодична подмяна на охлаждащата течност, за да се предотврати корозията на тези части. Освен това не е позволено да се заменя охлаждащата течност с чиста вода, дори през лятото.
1. Паркирайте автомобила на равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка.
2. Изчакайте двигателят да изстине.
3. Поставете превключвателя за контрол на температурата на контролния панел на климатика и нагревателя в положение за максимална топлина ("МАКС. ЗАБЕЛЕЖКА").
4. Източване на течност от охладителната система.
- А) Свалете капачката на радиатора.
Внимание: За да избегнете изгаряния, не сваляйте капачката на радиатора или разширителния съд, докато двигателят е горещ, тъй като течността и парите са под налягане.
- b) Източете охлаждащата течност от радиатора в подходящ съд, като отстраните пробката за източване, разположена в долната част на радиатора.
- V) Отстранете разширителния съд и източете охлаждащата течност от него, след което инсталирайте отново разширителния резервоар.
- Ж) Ако е необходимо, след източване на охлаждащата течност, напълнете радиатора с чиста дестилирана вода или специална течност за промиване на охладителната система.
- д) След като охлаждащата течност е напълно източена, затегнете здраво пробката за източване на радиатора.
5. Пълнене на охлаждащата течност.
- А) Бавно налейте охлаждаща течност в радиатора, докато се напълни (до основата на гърловината за пълнене), и също така напълнете разширителния резервоар, без да надвишавате марката "FULL".
- Охлаждаща течност: висококачествен антифриз за алуминиеви сплави (алуминиеви радиатори) на базата на етилен гликол.
- Концентрация на антифриз в охлаждащата течност: Препоръчителна (за целогодишна експлоатация) 50%
- Диапазонът на допустимите концентрации е 30-60%
- Общ обем на пълнене:
- Двигатели 2.0L/2.4L - 7.3L
- Двигател 2.7л - 8.6л
Забележка: Общият обем на пълнене включва обема на разширителния съд.
Внимание:
- Ако концентрацията на антифриз е под 30%, тогава антикорозионните свойства на охлаждащата течност са значително намалени.
- Освен това, ако концентрацията е повече от 60%, тогава температурата на кристализация на антифриза се повишава (ефективността на топлообмена намалява), влияят неблагоприятно на двигателя. Затова се уверете, че нивото на концентрация на антифриз е в определения диапазон.
- Използвайте патентована антикорозионна охлаждаща течност на основата на етиленгликол и смесете с деминерализирана или дестилирана вода според инструкциите на производителя.
- Не смесвайте различни марки антифриз.
- Не използвайте алкохолен антифриз.
- b) Завийте здраво капачката на радиатора.
- V) Поставете капачката на разширителния резервоар.
6. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато термостатът се отвори.
Забележка: За да проверите състоянието на изтичащата охлаждаща течност, докоснете маркуча на радиатора с ръка. Когато термостатът е отворен, трябва да е топъл.
7. След като отворите термостата, натиснете два или три пъти педала на газта, като увеличите оборотите на двигателя до около 3000 об/мин и след това изключете двигателя.
8. След като спрете двигателя, оставете го да изстине, след това свалете капачката на радиатора и проверете нивото на охлаждащата течност. Ако нивото е ниско, добавете охлаждаща течност към ръбовете на гърловината на радиатора.
Забележка: Бъдете внимателни, когато сваляте капачката на радиатора или разширителния съд, когато двигателят е горещ.
9. По-късно, ако нивото на охлаждащата течност не спадне, добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар до маркировката "FULL".