Главна информация
Новият автомобил е оборудван с необслужваем акумулатор, който е напълно запечатан (с изключение на малък вентилационен отвор в капака), няма вентилационни тапи на батериите и не изисква поддръжка (няма нужда да добавяте вода към електролита на батерията).
- Тип батерия - MF 68Ah
Пълна проверка на батерията
Забележка:
- Не изключвайте акумулатора, докато двигателят и/или аксесоарите работят. Завъртете ключа за запалване на позиция "ИЗКЛ (OFF) и изключете цялото допълнително електрическо оборудване.
- Когато проверявате, първо изключете кабела от отрицателната клема и го свържете последен.
- Внимавайте да не късо съединение с инструменти.
- Уверете се, че почистващият разтвор не попадне в батерията, когато я почиствате.
1. Проверете визуално за пукнатини или други повреди по корпуса на батерията, които биха могли да причинят изтичане на електролит. Определете причината за дефекта и коригирайте, ако е необходимо. Отстранете ръждата с разтвор на сода за хляб и вода.
Внимание: Обърнете специално внимание, ако корпусът на батерията има пукнатини или други източници на изтичане на електролит, избягвайте контакт на електролита с кожата, дрехите или боядисаните части на тялото. Винаги носете подходящи гумени ръкавици, когато изваждате батерията (не използвайте домакински ръкавици).
- А) Ако причината за повредата не може да бъде установена и отстранена, сменете батерията.
- b) Ако няма пукнатини или други повреди по кутията на батерията, измерете напрежението на батерията и проверете плътността на електролита.
2. Определете плътността на електролита в батерията.
3. Проверете изходното напрежение на батерията.
- А) В рамките на 20 минути след изключване на двигателя (след пътуването) завъртете ключа за запалване на позиция "ON" и включете електрическия товар (фарове, вентилатор на парното, размразител на задното стъкло и др.). Изчакайте 60 секунди, докато напрежението на батерията се стабилизира.
- b) Завъртете ключа за запалване на позиция "OFF" и изключете електрическия товар.
- V) Изключете проводниците от клемите на батерията и измерете напрежението на отворена верига (използвайте тестер, за да измерите напрежението между клемите на батерията).
- Номинална стойност - 12,5-12,9 V (при 20°)
- Ж) Ако напрежението не съответства на номиналната стойност, заредете батерията с ток от 5 ампера. След това проверете отново батерията.
Внимание: обърнете специално внимание на процеса на зареждане на батерията и предпазните мерки при зареждане.
4. Проверете батерията под товар. За да направите това, включете товар от 300 A за 15 секунди, измерете напрежението на батерията и сравнете показанията със стойностите по-долу.
Внимание:
- Дадените стойности на напрежението се основават на факта, че измерванията са направени при температура от 20°C.
- Ако е необходимо, коригирайте стойността на напрежението според температурата, показана в таблицата.
Напрежение, V | Температура,°C |
9,6 | 20 или по-висока |
9,5 | 16 |
9,4 | 10 |
9,3 | 4 |
9,1 | -1 |
8,9 | -7 |
8,7 | -12 |
8,5 | -18 |
- А) Ако напрежението е по-високо от 9,6 V, тогава батерията е нормална.
- b) Ако напрежението е между 6,5-9,6 V, заредете батерията бързо и тествайте батерията отново под товар.
Забележка: Ако напрежението на батерията остане по-малко от 9,6 V след повторно извършване на теста за бързо зареждане и натоварване, батерията трябва да се смени.
- V) Ако напрежението е под 6,5 V, тогава батерията е дефектна и трябва да се смени.
Зареждане на батерията
1. Когато батерията се зарежда, под капака на батерията се отделя запалим и експлозивен газ. Не пушете и не използвайте открит огън в близост до батерия, която се зарежда или наскоро е била заредена.
2. Не изключвайте вериги под напрежение близо до клемите на батерията, докато зареждате. Може да се появи искра между прекъснати проводници (при прекъсване на веригата) и да предизвика експлозия. Дръжте запалими предмети далеч от отворени батерии.
Таблица. Време за зареждане на батерията.
Плътност на електролита на батерията | Метод на зареждане | |
бавен (ток 5 А) | Бърз (ток 20 А) | |
Под 1.10 | 14 часа | 4.0 часа |
1,10-1,13 | 12 часа | 3.0 часа |
1,13-1,16 | 10 часа | 2,5 часа |
1,16-1,19 | 8 часа | 2,0 часа |
1,19-1,22 | 6 часа | 1,5 час |
Над 1.22 | 4 часа | 1,0 час |
Проверка на плътността на електролита
1. Проверка на нивото и плътността на електролита в норма (обслужен) батерия.
- А) Проверете нивото на електролита, то трябва да е между отметките за минимално и максимално ниво. Ако е необходимо, добавете дестилирана вода.
- b) Не измервайте плътността на електролита с ареометър веднага след добавяне на дестилирана вода към електролита. За да се смесят дестилираната вода и електролита и да се постигне еднаква плътност, или заредете бавно батерията за няколко минути (ток 5 А) батерия или оставете батерията неподвижна за около един час.
Забележка: Ако плътността на електролита не е в рамките на спецификациите след зареждане на батерията, сменете батерията.
- V) С помощта на хидрометър и термометър измерете плътността на електролита във всяка батерия.
- Номинална стойност - 1,22-1,29 g/cm3 (при 20°C)
Забележка: При напълно заредена батерия, плътността на електролита трябва да бъде 1,260-1,280 g/cm3 при 26,7°C.
- Ж) Определете разликата в плътността между батериите. Ако има банка за батерии (едно или повече) плътността на електролита се различава от средната стойност с 50 точки (0,05 g/cm3) или повече, това е знак за вътрешно увреждане. В този случай батерията трябва да се смени.
2. Определяне на корекция на плътността чрез температура на електролита.
- А) Плътността на електролита на батерията се променя с температурата. Нагряването разрежда разтвора и намалява плътността на електролита. Охлаждането сгъстява разтвора и увеличава плътността на електролита.
- b) Ако действителната температура на електролита се отклонява от стандартната стойност, трябва да се въведе корекция: към стойността на плътността трябва да се добавят 4 точки (0,004 g/cm3) за всеки 5,56°C над 26,7°C или извадете 4 точки (0,004 g/cm3) за всеки 5,56°C температура под 26,7°C.
Пример: Хидрометър показва стойност на плътност от 1,280 g/cm3, а термометър показва температура на електролита от -12,2°C (10°F). Според фигурата измерената стойност на плътността трябва да се намали с 7 точки (0,028 g/cm3). Така дадената стойност за плътността на електролита при 26,7°C ще бъде 1,252 g/cm.
1,280 - 0,028 = 1,252 g/cm3