Главна информация
1. При LCD моделите не поставяйте предмети върху сензора за слънчева светлина. Освен това не блокирайте отворите за сензорите за температура на въздуха.
1 - сензор за вътрешна температура на въздуха, 2 - сензор за слънчева светлина.
2. Отоплението и климатика работят само при работещ двигател. Работата на нагревателя е пряко свързана с температурата на охлаждащата течност на двигателя, така че включете нагревателя, когато двигателят е достатъчно загрят. Количеството въздух, преминаващо през нагревателя/климатизатора, може да се регулира чрез промяна на скоростта на вентилатора.
3. При автомобили с климатик, след началото на охлаждането за първите няколко минути, въздухът, излизащ от дефлекторите, може да изглежда като мъгла. Това се дължи на бързото охлаждане на влажния въздух и не е неизправност.
4. Твърде много охлаждане е вредно за здравето. Температурата на въздуха в купето трябва да бъде само с 5-6°C по-ниска от външната температура.
5. Когато използвате климатика, уверете се, че входът за въздух пред предното стъкло не е запушен (като листа).
6. Климатикът трябва да е включен поне за 5 минути всеки месец, дори и в студено време. Това е необходимо за смазване на вътрешните части на компресора и за поддържане на работата на климатика.
7. При включване на климатика се увеличават оборотите на двигателя на празен ход. Бъдете внимателни, когато стартирате колата.
8. Климатичната система е с вграден кабинен филтър за почистване на въздуха от прах и мръсотия.
Забележка: процедурата за смяна на кабинния филтър е дадена в главата "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка".
9. Посоката и силата на въздушния поток, излизащ от дефлектора, се регулират съответно с копчето и циферблата на дефлектора.
Контролно табло за отопление и климатизация (модели без LCD дисплей)
Забележка: местоположението на превключвателите е показано на фигурата «Панел за управление на парно и климатик без LCD дисплей».
1. Превключвателят [2] е предназначен за включване на климатика. При повторно натискане режимът климатик се изключва. Нагревателят работи, ако режимът на климатика е деактивиран.
2. Превключвателят за избор на позиция за всмукване на въздух [1] позволява всмукване на въздух или отвън на автомобила (вентилация), или от салона (рециклиране). Изборът на режим на ограда се извършва чрез натискане на съответния ключ (за всеки режим индикаторът на съответния ключ ще свети).
Забележка: режимът на рециркулация, особено при студено време, трябва да се използва за кратък период от време, за да не се предизвика прекомерно запотяване на стъклата.
3. Превключвател [4] настройва скоростта на вентилатора на нагревателя (мощност на въздушния поток). Общо налични "5" позиции за регулиране на скоростта на вентилатора. При нормални обстоятелства се препоръчва да поставите превключвателя на първия ("1") или втора позиция ("2"). Позиция "0" - изключване на вентилатора.
4. Превключвател [5] се използва за настройка на температурата на въздуха в купето. Завъртане наляво - понижаване на температурата.
Забележка: Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя е ниска, температурата на въздуха, влизащ в купето, не се променя дори когато превключвателят е в най-дясно положение.
5. Превключвател [3] се използва за избор на режим на разпределение на въздуха. Завъртете копчето, за да включите желания режим.
Забележка: разпределението на въздушните потоци в различни режими е дадено в подраздела «Контролно табло за отопление и климатизация (модели с течнокристален дисплей)».
Контролно табло за отопление и климатизация (модели с течнокристален дисплей (LCD))
Забележка: местоположението на превключвателите е показано на фигурата "Панел за управление на парно и климатик с LCD дисплей (LCD) ".
Панел за управление на парно и климатик с LCD дисплей (LCD) (автоматичен климатик).
1 - превключвател за режим на вентилатор, 2 - превключвател за автоматично управление, 3 - превключвател на системата за управление, 4 - LCD дисплей, 5 - превключвател за избор на температура, 6 - превключвател за размразяване на предното стъкло, 7 - превключвател за размразяване на задното стъкло и нагреватели на страничните огледала, 8 - вентилация превключвател за избор на режим, 9 - превключвател за климатик, 10 - превключвател за показване на външната температура, 11 - превключвател за избор на място за всмукване на въздух, 12 - превключвател на системата "AQS".
Забележка: описанието на превключвателите е дадено в подраздела "Контролно табло за отопление и климатизация (модели с течнокристален дисплей (LCD)) ".
1. Превключвател [9] (климатик) предназначен за включване на режим климатик. Когато климатикът е включен, индикаторът на превключвателя и индикацията [9A] на LCD дисплея светят. Деактивиране на климатика (избор на режим на отопление) чрез повторно натискане на превключвателя.
2. Превключвател [3] (OFF) предназначени да деактивират системата за управление (изключване на климатика и парното). Когато системата е включена, LCD дисплеят показва външната температура на автомобила.
3. Превключвател [2] (AUTO) предназначен за автоматично управление на климатика и нагревателя.
- А) При натискане на превключвателя се активира автоматичната работа на климатика/отоплителя, при която автоматично се поддържа зададената температура, дебит на въздуха и др. Индикацията [2A] на LCD показва, че режимът е включен "AUTO". Когато този режим е включен отново (дори след рестартиране на двигателя) всички избрани настройки се запазват (режим, температура, дебит и др.).
Забележка: ако батерията е била изключена, всички настройки ще бъдат изтрити и стандартната температура от 25°C ще се поддържа при включване на климатика (в режим "AUTO").
- b) Режим "AUTO" изключва се при натискане на който и да е ключ, с изключение на превключватели [2] (AUTO), [5] (TEMP).
- V) За да възобновите работата на системата в напълно автоматичен режим, натиснете отново превключвателя [2] (AUTO).
4. Превключвател [5] (TEMP) служи за настройка на температурата на въздуха в купето. Температурата може да се променя от 17°С до 32°С (на стъпки от 0,5°С) натискане на превключвателя. В същото време индикацията [5A] на LCD дисплея показва избраната температура на въздуха в купето (към които се охлажда или нагрява).
Забележка:
- За промяна на температурните единици (°C на F или F на°C) задръжте превключвателя [5] едновременно за 3 или повече секунди (TEMP) и превключете [10] (AMV).
- Когато климатикът се включи отново, LCD дисплеят ще покаже температурата в купето, която е била зададена преди изключването му.
- Ако превключвателят се задържи натиснат, зададената температура ще се промени 2 пъти по-бързо и всяка промяна в стойността ще бъде придружена от звуков сигнал.
- Задаване на минимално допустимото (17°С, режим "MAX COOL") или максимално допустимо (32°C, режим "МАКС. ЗАБЕЛЕЖКА") температура или опит за задаване на температура извън допустимия диапазон ще бъдат придружени от предупредителен звуков сигнал.
5. (Модели без сензор за замърсяване на въздуха (AQS)) Превключвател за избор на режим на всмукване на въздух [11] (вентилация/рециркулация) позволява поемането на въздух отвън или отвътре на автомобила. Изборът на режим на ограда се извършва чрез натискане на съответния ключ (за всеки режим индикаторът на съответния ключ ще свети).
6. (Модели със сензор за замърсяване на въздуха (AQS)) Превключвателят [11] позволява всмукване на въздух или отвън на превозното средство, или от отделението за пътници и автоматично предотвратява навлизането на изгорели газове във вътрешността на автомобила, когато въздухът се поема отвън, ако превключвателят [12] е включен (Когато е включен, индикаторът на превключвателя ще светне). Изборът на режим на ограда се извършва чрез натискане на превключвателя (бременна "рециклиране" ще светне индикаторът на превключвателя).
- А) Работата на режима на всмукване на външен въздух и режима на рециркулация е напълно подобна на тази, дадена в параграф "5".
- b) Системен режим "AQS" - външният въздух навлиза в купето на автомобила, но ако във входящия въздух се открие концентрация на изгорели газове, режимът на рециркулация ще се включи автоматично.
Внимание: ако по време на работа в режим на рециркулация или система "AQS" прозорците на автомобила се запотяват, въздухът става сух и застоял, след което изключете системния режим "AQS" или включете режима за всмукване на външен въздух.
7. Превключвателят за размразяване на предното стъкло [6] се използва за предотвратяване на замъгляването на предното стъкло. Когато се натисне, индикаторът на превключвателя се включва, в този режим автоматично ще се включи режимът за всмукване на външен въздух и климатикът (ако външната температура е над 3,5°C).
8. Превключвателят [1] настройва скоростта на електрическия вентилатор (мощност на въздушния поток), което се показва на LCD панела [IN]. Има общо 7 нива на регулиране на скоростта на вентилатора. Чрез натискане на превключвателя [3] (OFF) можете да изключите вентилатора.
9. За да промените режима на разпределение на въздушните потоци, подавани в купето, превключвателят [8] (MODE). Изборът на режим се извършва чрез последователно натискане на превключвателя и се показва чрез съответните икони [8A] на LCD дисплея.
Забележка: Броят на стрелките за посока на LCD дисплея показва количеството въздух, изтичащо от съответните дефлектори.
- А) Въздушният поток е насочен към областта на главата.
- 6) Въздушният поток се насочва към областта на главата и пода едновременно.
- V) Въздушният поток е насочен почти изцяло към пода.
- Ж) Въздушният поток е насочен към предното стъкло и към пода.
- д) Въздушният поток е насочен към предното стъкло и се използва в случай на замъгляване на предното стъкло.