Спиране на двигателя по време на шофиране
1. Намалявайте постепенно скоростта. Преместете колата от пътя на безопасно място (например на ръба).
2. Включете алармата.
3. Опитайте да запалите двигателя.
Забележка: Когато двигателят не работи, спирачката и сервоусилвателят на волана няма да работят, така че кормилната и спирачната система ще изискват повече усилия от страна на водача от обикновено.
Прегряване на двигателя
Забележка: Ако датчикът за температурата на охлаждащата течност на двигателя прегрява, усещате загуба на мощност или ако чуете шум като леко метално удар или съскане, тогава двигателят вероятно е прегрял.
1. Закарайте колата на безопасно място. Поставете скоростния лост на позиция "Р" (автоматична скоростна кутия) или скоростния лост в неутрално положение (ръчна скоростна кутия) и дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика, ако го използвате.
2. Ако охлаждащата течност или пара излизат под капака, двигателят трябва да се спре. Изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност спадне, преди да отворите капака.
Внимание:
- Ако охлаждащата течност не кипи или не изпръсква, оставете двигателя да работи.
- За да избегнете термични изгаряния, оставете аспиратора затворен, докато излезе пара. Изтичането на пара или охлаждаща течност е признак на много високо налягане.
3. Уверете се, че електрическият охлаждащ вентилатор работи. Проверете състоянието на задвижващия ремък на алтернатора. Ако коланът е наред (деформацията и напрежението са нормални), след което проверете визуално за очевидни течове от радиатора, маркучите и под автомобила.
Забележка: Нормално е водата да изтича от климатика, когато е в режим на охлаждане.
Внимание: Внимавайте да държите ръцете и дрехите си далеч от вентилатора и задвижващия ремък на алтернатора, докато двигателят работи.
4. Ако има изтичане на охлаждаща течност, незабавно спрете двигателя.
5. Ако няма течове, проверете разширителния резервоар. Ако е празен, добавете охлаждаща течност. Напълнете го до около половината.
Внимание: За да избегнете изгаряния, не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора, когато двигателят и радиаторът са горещи.
6. След като температурата на охлаждащата течност се нормализира, проверете отново нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ако е необходимо, напълнете до половината. Голяма загуба на охлаждаща течност показва теч в охладителната система на двигателя.