Преден спирачен механизъм.
1 - водещ щифт, 2 - капак за прах, 3 - обезвъздушителен клапан, 4 - шублер, 5 - маншет, 6 - бутало, 7 - багажник, 8 - скоба на шублер, 9 - ламелен фиксатор, 10 - уплътнение против скърцане, 11 - спирачна челюст.
Смяна на накладки
1. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете предното колело.
2. През контролния отвор в шублера проверете дебелината на спирачните накладки. Сменете накладките, ако е необходимо.
- Номинална дебелина: 11 мм
- Минимална дебелина: 2 мм
3. Повдигнете шублера.
- А) Отстранете водещите щифтове.
- b) Повдигнете шублера и го закрепете, както е показано.
Внимание: не откачайте спирачния маркуч от апарата.
4. Отстранете спирачните накладки, накладките и държачите на плочите.
5. Измерете дебелината на накладката на спирачната накладка в точката на най-голямо износване.
- Номинална дебелина: 11 мм
- Минимална дебелина: 2 мм
Ако дебелината на накладката на спирачната накладка е по-малка от минималната стойност, сменете спирачните накладки.
Износване на спирачните накладки
1 - индикатор за износване на накладката, 2 - накладка, 3 - спирачен диск.
Внимание:
- Ако трябва да се смени спирачна накладка, сменете целия комплект спирачни накладки от лявата и дясната страна на автомобила. Не монтирайте спирачни накладки от различни типове или различни производители в един комплект.
- И четирите спирачни накладки трябва да се сменят в комплект.
- Когато сменяте спирачните накладки, проверете за деформация. Когато сменяте държачите на пластини за спирачни накладки, монтирайте нов или използван държач само след като го почистите от чужди частици.
- Ако има забележима разлика в дебелината на спирачните накладки от лявата и дясната страна, проверете гладкото движение на буталото, водача и заключващите щифтове.
6. Инсталирайте държачите на спирачните накладки в скобата на апарата.
7. Монтирайте спирачните накладки.
Забележка: Монтирайте спирачната накладка с индикатора за износване на накладките нагоре.
8. Натиснете буталото в шублера с дръжка на чук или подобен.
9. Установете багажник в опора.
Забележка: внимавайте да не повредите багажника.
10. Инсталирайте два водещи щифта.
- Момент на затягане: 22-32 Nm
11. Монтирайте предното колело и затегнете болтовете.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
Оттегляне
1. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете предното колело.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
2. Откачете спирачния маркуч от апарата.
- Момент на затягане: 7-13 Nm
3. Отстранете спирачния модул.
Разглобяване
1. Завъртете насочващите пръсти и изключете опората от скобата.
- Момент на затягане: 22-32 Nm
2. С помощта на отвертка отстранете пръстена на прашника.
3. Отстранете багажника от шублера.
4. С помощта на сгъстен въздух отстранете буталото.
Внимание: Не поставяйте пръстите си пред буталото, когато подавате сгъстен въздух.
5. С помощта на отвертка отстранете маншета.
Предупреждение: Внимавайте да не повредите стените на цилиндъра.
Преглед
1. Почистете външната повърхност на буталото и вътрешната повърхност на цилиндъра със спирачна течност.
2. Проверете спирачния цилиндър за износване, повреди и ръжда.
3. Проверете вътрешния диаметър на цилиндъра.
- Номинален вътрешен диаметър: 57,2 мм
4. Проверете повърхността на буталото за износване, повреда и ръжда.
5. Проверете спирачните накладки за деформация и повреда.
6. Проверете за повреда на индикатора за износване на накладките.
7. Проверете дебелината на спирачния диск.
- А) С помощта на микрометър измерете дебелината на спирачния диск в осем точки приблизително на всеки 45°на разстояние 10 mm от външния ръб на диска.
- Номинална дебелина: 24,5 мм
- Минимална дебелина: 22,4 мм
- b) Изчислете разликата между максималните и минималните стойности на дебелината на спирачния диск, получени в т. "А". Уверете се, че максималната разлика не надвишава допустимата стойност.
- Разлика в дебелината на спирачния диск: 0,005 мм
- V) Ако получените стойности не отговарят на техническите данни, сменете диска с нов.
8. Проверете външния диаметър на спирачния диск.
- Външен диаметър на спирачния диск: 257 мм
9. Проверете биенето на спирачния диск
- А) С помощта на часовник измерете биенето на спирачния диск на приблизително 5 mm от външния ръб на диска.
- Гранична стойност: 0,03 мм
- b) Ако биенето на спирачния диск е извън спецификацията, сменете диска.
Сглобяване
Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.
Инсталация
1. Монтирайте спирачния механизъм в реда, обратен на демонтирането, моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста на описанието на процедурата за демонтаж.
2. След монтажа обезвъздушете спирачната система.