Сензор за скорост на задните колела.
1 - сензорен проводник, 2 - сензор за скорост на колелото.
Оттегляне
1. Свалете задните седалки (Вижте Глава "Тяло").
2. Отстранете модула на задната колона (Вижте Глава "Тяло").
3. Повдигнете колата с крик, завъртете болтовете и свалете задното колело.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
4. Разкачете конектора на сензора за скорост на задното колело и отстранете сензора.
Преглед
1. Свържете омметър между проводниците на сензора за скорост на колелото и измерете съпротивлението. Ако съпротивлението е извън спецификацията, сменете сензора.
- Номинално съпротивление: 1275±1495 ohm
2. Свържете волтметър между проводниците на сензора за скорост на колелото и измерете напрежението, докато колелото се върти. В добро състояние променливотоковото напрежение трябва да се запише.
Забележка: настройте превключвателя на волтметъра за измерване на AC напрежение (AC напрежение).
3. Проверете напрежението на клемите на съединителя на кабелния сноп.
- А) Повдигнете автомобила на асансьора и освободете лоста на ръчната спирачка.
- b) Изключете конектора от електронния блок за управление на ABS/EBD/TCS.
- V) Като въртите колелото на ръка с честота от 0,5-1 оборота в секунда, измерете напрежението на клемите на съединителя на кабелния сноп.
- Номинално напрежение: 100mV или повече
Сензор за скорост на колелото | конекторни щифтове |
отзад вляво | 6 ↔ 5 |
отзад вдясно | 23 ↔ 22 |
Инсталация
Сензорът за скорост се монтира в обратния ред на демонтаж, въртящият момент на болта е посочен в текста на процедурата за демонтаж.