Премахване на модула на предната въздушна възглавница на водача и SRS навитата жица.
1 - модул на предната въздушна възглавница на водача, 2 - фиксираща гайка на волана, 3 - волан, 4 - SRS навита тел, 5 - кормилна колона.
Внимание: когато извършвате каквато и да е работа по SRS системата, следвайте инструкциите в раздел "Мерки за безопасност при работа и поддръжка".
Демонтаж и монтаж
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора и изолирайте здраво съединителя на проводника.
Внимание: след като изключите кабела на батерията, изчакайте поне 30 секунди, преди да продължите с по-нататъшна работа.
2. Отстранете страничните предпазни капаци на волана, развийте болтовете на модула на въздушната възглавница с ключ за вътрешен шестограм.
3. За да изключите конектора на спиралния проводник SRS от модула на въздушната възглавница, натиснете фиксатора навън и го освободете.
Внимание: За да избегнете повреда на конектора, не използвайте прекомерна сила, когато изключвате конектора, свързващ намотания проводник и модула на въздушната възглавница.
4. Отстранете модула на предната въздушна възглавница на водача.
Внимание: отстраненият модул на въздушната възглавница трябва да се съхранява на чисто и сухо място, със защитна подложка (предната страна) нагоре.
5. С помощта на специалния инструмент свалете волана.
Внимание: не удряйте по волана, когато сваляте, тъй като механизмът за сгъване на кормилната колона може да се повреди.
6. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване. Когато инсталирате, обърнете внимание на работата на монтажа на навитата жица.
- А) Проверете дали предните колела са успоредни на надлъжната ос на автомобила.
- b) За да поставите навития проводник в неутрално положение, завъртете горната част на проводника по посока на часовниковата стрелка, докато спре. От тази позиция завъртете горната му част около 3 оборота обратно на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за подравняване (→←).
- V) Инсталирайте SRS навития проводник към автомобила.
Внимание: Ако маркировките за подравняване на намотаната жица не са напълно подравнени при завъртане, завъртането на волана може да не е пълно или окабеляването на SRS ще бъде прекъснато.
Спирална тел SRS.
1 - капак, 2 - ротор, 3 - вътрешно зъбно колело, 4 - външно зъбно колело, 5 - долна част на корпуса, 6 - маркировки за подравняване, 7 - горна част на корпуса.
Преглед
Модул за въздушна възглавница
Внимание: Никога не се опитвайте да измервате съпротивлението на запалителната верига на компонент, дори когато използвате препоръчан тестер. Неразрешена работа на компонент може да възникне, когато тестерът измерва съпротивлението на верига (въздушни възглавници).
1. Проверете защитното покритие на модула на възглавницата за безопасност за липса на пукнатини, вдлъбнатини и деформация.
2. Проверете модула на въздушната възглавница за вдлъбнатини, пукнатини или деформации.
3. Проверете състоянието (без прегъвания или прищипвания) снопове, без повреда на ключалките, без повреда на съединителите и без деформация на щифтовете на съединителя.
4. Проверете тялото на надуваемото устройство (газов генератор) за вдлъбнатини, пукнатини или деформации.
5. Инсталирайте модула на въздушната възглавница на волана и проверете дали пасва (по размер и годност) модул и волан.
А. Модул за въздушна възглавница
6. Ако в резултат на проверката се установи, че поне една от проверените части е дефектна, сменете модула на въздушната възглавница с нов.
Спирална тел SRS
1. Проверете дали конекторите на спиралния проводник и защитните тръби не са повредени и че щифтовете на конектора не са деформирани.
2. Ако в резултат на проверките се установи поне един от дефектите. след това сменете SRS навития проводник с нов.