2. Стартирайте двигателя и задайте режим на работа на 2000 об./мин. Включете климатика, поставете превключвателя за контрол на температурата на максимално охлаждащо положение и превключвателя на електрическия вентилатор на нагревателя на високоскоростно положение.
3. Оставете всички прозорци и врати на колата отворени.
4. Място "суха" термометър (сух термометър) в дефлектора, подаващ студен въздух.
5. Поставете психрометъра възможно най-близо до въздухозаборника в кабината (мястото на всмукване на въздух от кабината към изпарителя).
6. Проверете дали налягането в тръбопровода за високо налягане на системата е 1373-1575 kPa. Ако налягането е по-високо от определената стойност, охладете кондензатора, като го налеете с вода. Ако налягането е под определената стойност, затворете предната част на кондензатора.
7. Проверете дали е измерена стойността на температурата на въздуха "суха" термометърът в близост до въздухозаборника в купето е между 25 и 35°C.
8. Определете относителната влажност на въздуха (V %) според графика по-долу. Определянето на относителната влажност се извършва според показанията "суха" И "мокър" психрометрични термометри близо до въздухозаборника в кабината.
Забележка: пример за определяне на относителната влажност на въздуха според графиката: ако показанията "суха" термометър - 25°С, показания "мокър" термометър - 19,5°C, тогава точката на пресичане на пунктираните линии, съответстващи на температурните стойности, дава стойност на относителна влажност от 60%.
9. Измерете температурата на охладения въздух на изхода на дефлектора и изчислете температурната разлика между входа и изхода на изпарителя от показанията "суха" термометри (на въздухозаборника в купето и на дефлектора).
10. Проверете дали относителната влажност и температурните разлики са в границите на номиналната стойност (тези. пресечната точка на линиите, съответстващи на относителната влажност и температурната разлика, са между двете защриховани линии). В този случай ефективността на климатика е нормална.