Ориз. 3.92. Механизъм за управление на автоматичната трансмисия: 1 - дръжката на лоста за избор на автоматична скоростна кутия; 2 - индикаторен панел на позицията на лоста за избор на автоматична скоростна кутия; 3 – скоба за закрепване на превключвателя; 4 – магнитен ключ; 5 - запушалка; 6 - болт; 7 – рамото на кабела на задвижването на ръчната спирачка; 8 - вал; 9 – лост за управление на кабела на автоматичната скоростна кутия; 10 - спирачна пружина; 11 - лост за избор на автоматична трансмисия; 12 – лост за превключване; 13 - щифт (с отвор за карфица); 14 - възвратна пружина; 15 - заключваща гърбица на лоста за избор на автоматична скоростна кутия; 16 - монтаж на скоба
Процедура за инсталиране на Lockout Cam
Ориз. 3.93. Положение на гърбицата за запалване
Преместете лоста за избор на автоматична трансмисия на позиция «P» и монтирайте заключващата гърбица на ключа за запалване, както е показано на фигурата (ориз. 3.93).
Проверете дали заключващата гърбица на ключа за запалване е на място «IN» и се задържа на място с щифт.
Ориз. 3,94. Проверка на блокиращата гърбица на ключа за запалване
Проверете дали заключващият лост на скоростния лост за автоматична скоростна кутия е на място «A» (ориз. 3,94).
Проверете дали ключът за запалване е в положение «LOCK».
Процедура за регулиране на кабела за заключване на скоростния лост и кабела за заключване на ключа за запалване
Проверете дали двете заключващи гърбици са поставени в позицията, показана на фигурата.
Монтирайте кабела за заключване на скоростния лост и кабела за заключване на ключа за запалване в показаното положение. В този случай другият край на кабела за заключване на ключа за запалване трябва да бъде фиксиран в ключалката за запалване, а кабелът за заключване на скоростния лост трябва да бъде фиксиран върху педала на спирачката в подходящо положение.
Ориз. 3,95. Свързващи кабели към скоростния лост на автоматичната скоростна кутия
Свържете временно двата кабела към лоста за избор на автоматична скоростна кутия, както е показано на Фигура 3.95. Прикрепете здраво всеки кабел към съответния заключващ щифт.
Издърпайте леко жилото на ключалката на скоростния лост по посока на стрелката «E».
Проверете дали върхът на кабела за заключване на скоростния лост докосва заключващия щифт, след което закрепете външната обвивка на кабела към скобата със самонарезен болт (self-tapping bolt).
Натиснете леко заключващата гърбица на ключа за запалване по посока на стрелката «Q».
Издърпайте леко кабела на ключалката за запалване по посока на стрелката «G», за да опънете кабела и след това фиксирайте външната обвивка на кабела с гайката.
Проверете дали върхът на кабела за заключване на ключа за запалване и кабелът за заключване на скоростния лост са закрепени.
Процедура за проверка на правилната инсталация на блокировката на лоста за избор на автоматична скоростна кутия
Когато лостът за избор на автоматична трансмисия е на позиция «Р», след това, когато педалът на спирачката е освободен, бутонът за заключване на лоста не може да бъде натиснат (лостът за избор на автоматична скоростна кутия не може да бъде преместен от положение «Р» на друга позиция).
Ако педалът на спирачката е натиснат (ход на педала в рамките на 15–22 mm), когато лостът за избор на автоматична скоростна кутия е в позиция «Р», тогава бутонът за заключване трябва да работи без ограничения и скоростният лост може плавно да се премести от положение «Р» на друга позиция.
Ако педалът на спирачката е освободен, тогава лостът за избор на автоматична трансмисия трябва да се движи плавно, без задръстване, в положение «Р» от всяка друга позиция.
Педалът на спирачката трябва да се движи плавно, без задръстване.
Когато ключът за запалване е в положение «LOCK», тогава дори при отпуснат педал на спирачката, бутонът за заключване на лоста за избор на автоматична скоростна кутия трябва да работи.
Ключът за запалване не трябва да се завърта на «LOCK», когато лостът за избор на автоматична скоростна кутия е в позиция, различна от «P».
Ако лостът за избор на автоматична трансмисия е на позиция «P», тогава ключът за запалване трябва лесно, без задръстване, да се завърти в положение «LOCK».