внимание! При превозни средства, оборудвани с двигатели с каталитичен конвертор, е необходимо да се уверите, че нивото на маслото върху измервателната пръчка не е над максималната маркировка. Ако в кола с катализатор е налято твърде много масло, излишъкът трябва да се отстрани от картера чрез източване или засмукване (специална вакуумна помпа), в противен случай неизгорялото масло ще навлезе в изпускателната система и може да разруши каталитичния конвертор.
Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура.
Спрете двигателя.
Свалете капачката на гърловината за масло и извадете пробката за източване на масления съд. Източете маслото от двигателя.
Поставете и затегнете пробката за източване до указания въртящ момент.
Момент на затягане на пробката за източване: 35–45 Nm.
Забележка. Не поставяйте отново уплътнителната шайба под щепсела.
Напълнете двигателя с прясно двигателно масло през гърловината за пълнене на масло.
Капацитет за зареждане без смяна на маслен филтър - 4,5 литра.
внимание! Не пълнете двигателно масло над максималното ниво. Това ще аерира маслото и ще намали налягането на маслото.
Поставете капачката за пълнене на масло.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи.
Спрете двигателя и проверете нивото на двигателното масло. Добавете масло, ако е необходимо.