Ориз. 2,238. Компоненти на разпределителния вал
Разглобяване
Източете охлаждащата течност. Свалете капака на двигателя и всмукателния колектор.
Откачете маркуча за положителна вентилация на картера и откачете съединителя на кабелния сноп на двигателя.
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите. Свалете помпата на кормилното управление, компресора на климатика, коляновия вал, обтегача и шайбите на празния ход.
Свалете капака на ангренажния ремък.
Свалете автоматичния обтегач на зъбния ремък.
Свалете ремъка от зъбните колела на разпределителния вал.
Отстранете проводниците за високо напрежение.
Ориз. 2,239. Капаци на клапани
Отстранете капаците на клапаните (ориз. 2,239).
Отстранете зъбните колела на разпределителния вал (под ангренажния ремък).
Ориз. 2,240. Разпределителни валове
Разхлабете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал (ориз. 2,240).
Ориз. 2,241. Сваляне на разпределителни валове
Отстранете лагерните капачки и разпределителните валове (ориз. 2,241).
Преглед
Проверете шийките на разпределителния вал за износване. Ако шийките на вала са значително износени, сменете разпределителния вал.
Ориз. 2,242. Измерване на височината на гърбиците на разпределителния вал
Проверете върховете на гърбиците на разпределителния вал за повреди. Ако гърбиците на вала са повредени или тяхното износване надвишава допустимата стойност, сменете разпределителния вал (ориз. 2,242).
Височина на лоба на разпределителния вал.
Номинална стойност:
- вход - 43,95-44,15 мм;
- изход - 43,95-44,15 мм.
Максимално допустима стойност:
- всмукване и изпускане - 43,45 мм.
Проверете състоянието на тила на гърбицата. Сменете разпределителния вал, ако е повреден или износен.
Проверете състоянието на леглата на разпределителните валове в главата на цилиндрите. Ако има значителна повреда или износване, сменете блока на главата на цилиндъра. Измерете крайния луфт на разпределителния вал.
Аксиален просвет: 0,10–0,15 mm.
Семеринг на преден разпределителен вал
Проверете състоянието на уплътнителния ръб на салниковата кутия. Сменете уплътнението, ако е необходимо.
Проверете състоянието на шийката на разпределителния вал при монтаж на епиплон. Ако има канал за износване, сменете разпределителния вал.
Хидравличен тласкач
Ориз. 2,243. Схема на действия при пълнене на тласкача малък
Напълнете крана с масло. Чрез създаване на акцент върху повърхността «А» сложи ръката си на перваза «IN» (ориз. 2,243). Ако има движение, сменете тласкача. Други характерни неизправности на хидравличния компенсатор са дадени в таблица 2.13.
Проверка на ангренажната верига
Ориз. 2,244. Времева верига
Проверете елементите на веригата (втулки и плочи) за без износване. Сменете веригата, ако износването е прекомерно (ориз. 2,244).
Инсталация
Поставете отново хидравличните повдигачи.
Подравнете ангренажната верига с верижните зъбни колела на всмукателния и изпускателния разпределителен вал.
Смажете шийките на лагерите на разпределителния вал с двигателно масло, след което монтирайте разпределителния вал на място.
Забележка. Преди монтаж проверете силата на натискане на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал. При стайна температура силата трябва да бъде над 1000 кг.
Ориз. 2,245. Идентификационни знаци върху лагерните капачки
Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал. Идентификационните знаци на лагерните капачки се използват за идентифициране на местоположението на монтажа на капачката (страна на всмукателния/изпускателния клапан) (ориз. 2,245).
I: всмукателен разпределителен вал.
E: изпускателен разпределителен вал.
Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал до номинален въртящ момент на две или три стъпки.
Момент на затягане на болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал: M10 - 14-16 Nm, M7 - 10-12 Nm.
Ориз. 2,246. Натискане на уплътнението на разпределителния вал
Със специален инструмент (дорник за монтиране на семеринг на разпределителния вал: 09221-21000) натиснете уплътнението на разпределителния вал. Смажете уплътнителния ръб на масленото уплътнение с двигателно масло (ориз. 2,246).
Плъзнете уплътнението на маслото върху разпределителния вал от страната на зъбното колело на зъбния ремък, след което монтирайте уплътнението на маслото, докато спре с чук върху дорника.
Ориз. 2,247. Монтаж на зъбно колело на разпределителния вал
Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал и затегнете закрепващите болтове до номиналния въртящ момент (ориз. 2,247).
Моментът на вдишване на болтовете за закрепване на звездичката на разпределителния вал: 90–110 Н·м.
Поставете капака на клапана.
Моментът на вдишване на болтовете за закрепване на капака на клапана: 5–6 Н·м.
Процедура за затягане на капака на клапана
Ориз. 2,248. Процедурата за затягане на болтовете на капака на клапана
Затегнете болтовете в последователност 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 до половин въртящ момент (ориз. 2,248).
Затегнете всички болтове до номиналния въртящ момент.
Инсталирайте проводници за високо напрежение и централния капак.
Монтирайте ангренажния ремък и автоматичния обтегач.
Монтирайте капаците на ангренажния ремък.
Монтирайте помпата на сервоусилвателя на кормилното управление, компресора на климатика, коляновия вал, обтегача и шайбите. Поставете задвижващия ремък на аксесоарите.
Свържете положителния маркуч за вентилация на картера и конектора на снопа на двигателя.
Монтирайте всмукателния колектор и капака на двигателя.