Ориз. 2,394. Компоненти на горивни тръбопроводи и тръбопроводи за горивни пари
Оттегляне
Свалете капачката на резервоара за гориво, за да намалите налягането в резервоара. Повдигнете автомобила и разкачете конектора на горивната помпа.
внимание! Освободете остатъчното налягане в горивната система, преди да разкачите горивните тръби или маркучи: това ще предотврати разпръскване на гориво.
Когато разкачвате тръбите или маркучите за гориво, покрийте мястото с чист парцал.
Разхлабете монтажните винтове на горивната помпа, след което извадете модула на горивната помпа от резервоара за гориво.
Изключете маркуча и тръбата за връщане на гориво.
Изключете маркуча и тръбата за отстраняване на парите на горивото.
Преглед
Проверете горивните тръби и маркучи за пукнатини, деформация или повреда.
Проверете електромагнитния клапан за продухване на кутията за запушвания.
Проверете модула на горивната помпа за запушвания или повреди.
Инсталация
Свържете маркуча на системата за изпарителни емисии и маркуча за връщане на гориво.
Ориз. 2,395. Схема на свързване на маркуча за гориво
Ако горивопроводът има стъпаловидна структура, свържете маркуча за гориво, както е показано на Фигура 2.395.
Ако горивопроводът няма стъпаловидна структура, просто трябва да поставите здраво маркуча върху горивопровода.
Монтирайте модула на горивната помпа и го закрепете с поставените болтове.
Ориз. 2,396. Компоненти на резервоара за гориво
Демонтаж, проверка и монтаж на резервоар за гориво
Оттегляне
За да обезвъздушите остатъчното налягане от горивопроводите и маркучите за високо налягане, разкачете конектора на горивната помпа, след това стартирайте двигателя и го оставете да работи. След като двигателят спре сам, завъртете ключа за запалване на «OFF» («Изкл»).
Забележка. За да предотвратите разпръскване на гориво, уверете се, че остатъчното налягане в горивните тръбопроводи за високо налягане е намалено, преди да разкачите главните горивни тръби и маркучи.
Изключете проводника от минуса (–) клеми на батерията.
Свалете капачката на резервоара за гориво.
Ориз. 2,397. Маркучи за връщане на гориво и системи за изпарителни емисии
Откачете маркуча за връщане на горивото и маркуча на системата за изпарителни емисии (ориз. 2,397).
Изключете конектора на горивната помпа.
Изключете маркуча за гориво под високо налягане от резервоара за гориво.
Ориз. 2,398. Ремъци за резервоар за гориво
Разхлабете двете самозаключващи се гайки и отстранете двата ремъка на резервоара (ориз. 2,398).
Изключете маркуча за пълнене и маркуча за източване от резервоара за гориво.
Отстранете маркуча за емисии на изпарения и резервоара за гориво.
Преглед
Проверете горивните тръби и маркучи за пукнатини или повреди.
Проверете състоянието на клапана на капачката и състоянието на капачката на резервоара за гориво.
Проверете резервоара за гориво за деформация, корозия или пукнатини.
Проверете резервоара за гориво за прах или чужди частици вътре.
Проверете горивния филтър на помпата в резервоара за повреда или запушване.
Проверете дали двупътният вентил работи.
Ориз. 2,399. Проверка на двупътния вентил
С помощта на ръчна вакуумна помпа проверете работата на двупосочния вентил (ориз. 2,399).
Инсталация
Свържете маркуча за източване и маркуча за пълнене към резервоара за гориво, така че маркучът да се натисне върху тръбата на около 40 mm от края на тръбата.
Ориз. 2,400. Схема на свързване на маркуча за пълнене
Когато свързвате маркуча за пълнене, уверете се, че краят на маркуча с късата права част е от страната на тръбата на резервоара за гориво (ориз. 2,400).
Уверете се, че и двете ленти са правилно увити около резервоара за гориво. Поставете резервоара за гориво на място, затегнете самозаключващите се гайки, докато спрат, т.е. докато краищата на лентите докоснат тялото на автомобила.
Свържете маркуча на системата за изпарителни емисии и маркуча за връщане. Когато свързвате маркуча към тръбата, уверете се, че маркучът е поставен върху тръбата, както е показано на фигурата.
Ориз. 2,401. Схема за свързване на маркуча за високо налягане към горивната помпа
Свържете маркуча за гориво с високо налягане към горивната помпа, първо затегнете съединителната гайка на ръка, след това затегнете гайката до определения въртящ момент. Уверете се, че маркучът за гориво не е прегънат (ориз. 2,401).
Моментът на вдишване на съединителната гайка на маркуча за гориво с високо налягане: 30–40 Н·м.
Забележка. При затягане на съединителната гайка не се допуска усукване и огъване на горивопровода, за да се избегне повреда на фитинга на горивната помпа.
Свържете съединителя на горивната помпа.