Формата на изходния сигнал от основните сензори
Дадени са формите на изходните сигнали от основните сензори на горивната система. Те включват: SMR (датчик за положение на разпределителния вал), TFR (Сензор за положението на коляновия вал), датчик за масовия дебит на въздуха, датчик за положението на дросела, заден кислороден датчик, преден кислороден датчик, управляващ импулс при бързо ускорение на двигателя до 4800 мин-1 без товар, достатъчно топъл двигател. Картината на изходните сигнали е референтна, истинските стойности на стойностите на сигнала, като правило, имат други стойности.
Сензори за масов въздушен поток (MAF) и положение на дросела (TPS)
При натискане на педала на газта изходният сигнал на сензора за масов въздушен поток (MAF) трябва да се увеличава и, обратно, трябва да намалява, когато педалът на газта е напълно отпуснат.
Сигнал на сензора за положение на дросела (TPS) трябва да се увеличава при натискане на педала на газта и да намалява при отпускане.
Отпред (FR) и отзад (RR) сензори за кислород
Сигналите от двата кислородни сензора могат да се увеличат веднага след натискане на педала на газта и могат да намалеят, когато педалът бъде освободен.
Импулс на инжектиране
Инерцията се увеличава при натискане на педала на газта и намалява при отпускане.