Оттегляне
Извадете батерията.
Ориз. 2.64. Откачване на канала на въздушния филтър
Изключете канала на въздушния филтър (ориз. 2.64).
Изключете конекторите:
- кабелен сноп на двигателя (генератор, стартер и др.);
- сензор за положение на дросел;
- превключвател за налягане на сервоуправлението, превключвател за налягане на маслото;
Ориз. 2,65. Ключ за светлини за заден ход
- ключ за светлини за заден ход (ориз. 2,65);
- електромагнитен клапан за автоматична скоростна кутия, превключвател за спиране на старта;
- сензор за температура на охлаждащата течност;
- запалителни бобини и превключвател (мощен транзистор);
- контролен клапан на празен ход;
- сензори за абсолютно налягане и температура на въздуха;
Ориз. 2.66. Сензор за кислород
- сензор за кислород (ориз. 2.66).
Източете охлаждащата течност.
При моделите с автоматична скоростна кутия откачете маркучите на системата за охлаждане на хидравличната течност.
Забележка. Когато разкачвате маркучите, предварително нанесете маркировки за подравняване, така че при свързване да поставите маркучите в първоначалното им положение.
внимание! Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, не разливайте масло или друга течност. Запушете прекъснатите тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици вътре.
Ориз. 2.67. Откачване на горния маркуч на радиатора
Разкачете горния и долния маркуч на радиатора от страната на двигателя, след което свалете модула на радиатора (ориз. 2.67).
Изключете проводника «маси» двигател.
Ориз. 2.68. Вакуум маркуч за усилвател на спирачките
Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките (ориз. 2.68).
Разкачете двата маркуча (вход и изход) нагревател от страната на двигателя.
Ориз. 2,69. Жило на педала на газта
Изключете кабела на педала на газта от страната на двигателя (ориз. 2,69).
Изключете главния горивопровод, маркуча за връщане на гориво и маркуча за емисии от изпаряване от страната на двигателя.
Изключете задвижващия кабел на скоростомера от трансмисията.
Ориз. 2.70. Жило за освобождаване на съединителя
При моделите с автоматична скоростна кутия откачете кабела за управление на автоматичната трансмисия, при моделите с ръчна скоростна кутия откачете кабела за освобождаване на съединителя (ориз. 2.70).
Ориз. 2.71. Маркучи на помпата на сервоуправление
Откачете и двата маркуча от помпата на сервоусилвателя (ориз. 2.71).
Ориз. 2.72. Кардан на кормилния вал
В двигателното отделение свалете калника на кормилния механизъм и разкачете кардана на кормилния вал от механизма (ориз. 2.72).
Забележка. Маркирайте относителното положение на универсалния шарнир и кормилния вал.
Повдигнете колата и свалете предните колела.
Ориз. 2.73. Спиране на поддръжката
Отстранете спирачния апарат от кормилния накрайник. Закачете шублера на телена стойка (не е за спирачната линия) (ориз. 2.73).
Ориз. 2.74. Болтове за монтаж на стелажи
Разхлабете долния монтажен болт на подпората, свалете болта (ориз. 2.74).
Ориз. 2,75. Дренажни тапи ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия
Източете маслото от скоростната кутия (ориз. 2,75).
Ориз. 2.76. Болтове за закрепване на предния ауспух
Разхлабете болтовете на предния ауспух (ориз. 2.76).
Ориз. 2.77. Прът за управление на смяната
При моделите с ръчна скоростна кутия свалете щангата за управление на скоростта (ориз. 2.77).
Ориз. 2.78. подвижен крик
Фиксирайте специалния адаптер на крика и го регулирайте към подрамката (ориз. 2.78).
Забележка. Уверете се, че всички кабелни конектори и контролни кабели са изключени от двигателя и скоростната кутия.
Ориз. 2,79. Странични стойки за двигател и скоростна кутия
Отстранете страничната стойка на двигателя и стойката на скоростната кутия (ориз. 2,79).
Ориз. 2.80. Монтажни болтове на подрамката
Разхлабете болтовете на подрамката (ориз. 2.80).
Ориз. 2.81. Поставяне на двигателя на крик
Отстранете задвижващите валове. Спуснете двигателя и скоростната кутия на крик, свалете предните и задните опори на двигателя (ориз. 2.81).
Свалете двигателя и скоростната кутия.
Инсталация
Преди да инсталирате захранващия блок, проверете целостта на проводниците, тръбите, маркучите и др. Внимавайте да не повредите посочените части по време на монтажа.
Ориз. 2.82. Монтаж на възглавница на предна опора
Монтирайте предната опорна възглавница върху скобата (ориз. 2.82).
Опорен въртящ момент: 50–65 Nm.
Ориз. 2.83. Монтаж на възглавница на опора за гръб
Монтирайте задната опорна възглавница върху скобата (ориз. 2.83).
Опорен въртящ момент: 50–65 Nm.
Монтирайте комплекта двигател и скоростна кутия върху подрамката. С помощта на подвижния крик регулирайте позицията на захранващия блок спрямо тялото.
Монтирайте опората на скоростната кутия.
Опорен въртящ момент: 90 - 110 Nm.
Ориз. 2.84. Инсталиране на страничната опорна скоба
Монтирайте страничната скоба за монтиране на двигателя (ориз. 2.84).
Опорен въртящ момент: 60–80 Nm.
Поставете отново отстранените части.
Напълнете охладителната система и проверете за течове на течност.
Налейте работна течност в скоростната кутия.
Регулирайте кабелите за управление на трансмисията и газта.
Проверете работата на стрелките и индикаторите.