Ориз. 2.109. Компоненти на цилиндровия блок
Разглобяване
Отстранете главата на цилиндъра, зъбния ремък, предния капак, маховика, буталата и коляновия вал.
Проверка на блока на цилиндрите
Проверете цилиндровия блок за стружки, корозия, котлен камък и ръжда. Също така проверете за пукнатини или други повреди. Сменете блока на цилиндъра при откриване на значителни дефекти.
Ориз. 2.110. Измерване на диаметъра на цилиндъра
Измерете диаметъра на цилиндрите с индикаторния шублер в три зони по височина в посоките «А» И «IN» (ориз. 2.110).
Ниво 1: ГМТ на буталото.
Ниво 2: По средата.
Ниво 3: BDC на буталото.
Ако извън кръгъл (овалност) или конусът на цилиндъра е по-голям от максимално допустимата стойност, или има драскотини или признаци на задръстване върху огледалото на цилиндъра (гадняр), тогава блоковите цилиндри трябва да бъдат пробити до подходящия ремонтен размер и усъвършенствани. След ремонт на цилиндровия блок монтирайте бутала и бутални пръстени със съответния ремонтен размер.
Номинален диаметър на цилиндъра: 86,5–86,53 мм (2.4L), 85,0–85,03 mm (2.0L).
Максимално допустима конусност на цилиндъра: не повече от 0,01 mm.
Ако има пръстеновиден канал за износване в зоната на спиране на първия компресионен пръстен при ГМТ, отстранете билото на канала с помощта на райбер или скрепер.
Ориз. 2.111. Диаграма за измерване на диаметъра на буталото
При ремонт (пробиване и шлифоване) цилиндри до ремонтния размер, изчислете диаметъра на отвора на цилиндъра, така че в резултат на ремонта да се осигури номиналната хлабина между буталото и цилиндъра. Всички монтирани бутала трябва да бъдат с еднакъв ремонтен размер. Измерванията на диаметъра на буталото се извършват на разстояние 2 mm от ръба на полата в равнина, перпендикулярна на оста на буталния болт (ориз. 2.111).
Хлабина между буталото и цилиндъра: 0,02–0,04 мм.
Проверете за повреди или пукнатини.
Ориз. 2.112. Проверка на повърхността на блока за изкривяване
Като използвате линейка и плосък щуп, проверете изкривяването на съединителната равнина на блока под главата. Преди проверка отстранете остатъците от старото уплътнение и чуждите частици от равнината на свързване (ориз. 2.112).
Номинална стойност: 0,05 mm или по-малко.
Максимално допустима стойност: не повече от 0,1 мм.
Забележка. При възстановяване на повърхността чрез механична обработка количеството на отстранения метал не трябва да надвишава 0,2 mm.
Пробиване на цилиндър
При ремонт се взема предвид максималният диаметър на цилиндъра.
Забележка. Номерът на големината на буталото е щампован върху короната на буталото.
Измерете диаметъра на буталото, монтирано в този цилиндър.
Въз основа на измерената стойност на външния диаметър на буталото, изчислете диаметъра на отвора на цилиндъра.
Формула за изчисляване на стойностите на диаметъра на цилиндрите
Диаметър на отвора на цилиндъра = външен диаметър на буталото + хлабина между буталото и цилиндъра (0,02–0,04 mm) – надбавка за хонинговане (0,02 мм)
Пробийте всички цилиндри до изчисления диаметър.
Забележка. При пробиване, за да се предотврати появата на термични деформации на стените на цилиндъра, пробийте в реда на работа на цилиндрите.
Хонинговане на стените на цилиндъра, докато се постигне определената хлабина бутало-цилиндър.
След хонинговане проверете отново хлабината.
Забележка. Монтирайте бутала със същия ремонтен размер в двигателя.
Сглобяване
Инсталирайте следните части в блока:
- колянов вал;
- маховик;
- бутала;
- цилиндрична глава;
- ангренажен ремък;
- преден капак.