Ориз. 1,195. Съхранение на инструменти
Подгответе резервното колело и инструментите (ориз. 1,195).
Свалете резервното колело, крика, дръжката на крика и чантата с инструменти.
Забележка. Резервното колело се намира под дъното на задната част на автомобила.
Блокирайте колелото.
Ориз. 1,196. Заключване на колелото
За да предотвратите движението на автомобила, когато е повдигнат на крик, монтирайте спирачните челюсти (тягови тампони) под колелото, разположено от противоположната страна диагонално на сменяемото колело (ориз. 1,196).
Ориз. 1,197. Как да разхлабите гайките на колелата
Разхлабете гайките на колелото (ориз. 1,197).
Разхлабете леко гайките на колелата, преди да повдигнете автомобила. За да направите това, завъртете дръжката на ключа обратно на часовниковата стрелка. Когато правите това, уверете се, че главата на гаечния ключ пасва плътно около гайката на колелото. След това завъртете, като държите ключа в края на дръжката. Не разхлабвайте напълно гайките на колелото на този етап. Просто ги разхлабете на половин оборот.
Монтаж на жак
Ориз. 1,198. Места за монтаж на преносим жак
Основата на крика трябва да бъде поставена върху твърда, равна повърхност. Крикът трябва да бъде разположен, както е показано на Фигура 1.198.
Вдигане на крик на колата
Ориз. 1,199. Вдигане на крик на колата
Поставете гаечния ключ, за да затегнете гайките на колелата в дръжката на крика, както е показано на Фигура 1.199. За да повдигнете автомобила, завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка. Когато крикът започне да повдига автомобила, проверете отново дали крикът е здраво закрепен. Ако крикът е върху мека земя или пясък, може да се наложи да поставите блок, плосък камък или друг предмет под него, за да не потъне в земята.
Повдигнете автомобила достатъчно високо, за да поставите напълно напомпана гума. За да направите това, ще трябва да повдигнете колата по-високо, отколкото за да премахнете спукана гума.
Смяна на колела
Свалете капака на колелото от колелото. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите гайките на колелата, след това ги развийте на ръка, свалете колелото и го поставете на земята, така че да не се търкулне.
Ориз. 1,200. Монтиране на ново колело
За да поставите колелото върху главината, повдигнете го, подравнете дупките с шпилките и поставете колелото върху тях (ориз. 1,200). Ако това е трудно, наклонете леко колелото и първо подравнете горния отвор с шпилката. След това разклатете колелото, за да поставите останалите шпилки в отворите на колелото.
Монтиране на гайките на колелата
Ориз. 1.201. Монтиране на гайките на колелата
За да монтирате капака на колелото, докато го държите към колелото, завийте гайките на колелото върху резбите и ги затегнете на ръка. Гайките трябва да се монтират с конуса навътре (ориз. 1.201). Разклатете колелото, за да се уверите, че е легнало напълно, и затегнете отново с пръст гайките на колелото.
Спускане на автомобила и затягане на гайките на колелата
Ориз. 1,202. Спускане на колата
Спуснете автомобила на земята, като завъртите дръжката на крика обратно на часовниковата стрелка (ориз. 1,202).
Поставете гаечния ключ в позицията, показана на илюстрацията, и затегнете гайките на колелото. Уверете се, че главата на гаечния ключ пасва плътно около гайката на колелото. При затягане на гайките на колелото е забранено да стъпвате върху ключа за колелата или да го удължавате с тръба, тъй като това може да доведе до затягане на гайката. Затегнете всички гайки на колелата една по една. Проверете отново всички гайки за стегнатост.
Ориз. 1,203. Процедура за затягане на гайките на колелата
След смяна на колело, закарайте автомобила при специалист възможно най-скоро, за да може механикът да затегне гайките на колелото до правилния въртящ момент (ориз. 1,203).
Момент на затягане на гайката на колелото: стоманена джанта и джанта от алуминиева сплав - 90–110 Nm.
След смяна на джанти
Ориз. 1,204. Проверка на налягането в гумите
Ако имате манометър, свалете капачката на вентила и проверете налягането на въздуха в гумата. Ако налягането на въздуха е по-ниско от препоръчаното, карайте бавно до най-близкия сервиз и възстановете правилното налягане. Ако налягането на въздуха в гумата е по-високо от препоръчаното, обезвъздушете я до необходимата стойност. След това не забравяйте да завиете капачката върху вентила. Ако това не е направено, въздухът може да излезе през клапана. Ако капачката се загуби, купете и инсталирайте нова възможно най-скоро.
След смяна на гуми винаги закрепвайте спуканата гума на място и съхранявайте крика, дръжката на крика и инструментите.