Преместете селектора на позиция «Р» («Паркинг») (Автоматична скоростна кутия) или скоростния лост в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Ако климатикът работи, изключете го.
Ако изпод автомобила изтича охлаждаща течност или изпод капака излиза пара, изключете двигателя. Не отваряйте капака, докато охладителната течност не спре да тече изпод автомобила или парата не спре да излиза изпод капака. Ако няма видими признаци на изтичане на охлаждаща течност или пара, оставете двигателя да работи и проверете дали вентилаторът на радиатора на охладителната система работи. Ако не работи, изгасете двигателя.
Проверете наличието на задвижващ ремък на водната помпа. Ако е на място, проверете напрежението му. Ако ремъкът е наред, проверете за течове на охлаждаща течност от радиатора, маркучите на охлаждащата течност или изпод автомобила. (Ако климатикът е бил включен, студената вода изтича от колата след спиране, това е нормално).
Ако задвижващият ремък или помпата на охлаждащата течност са повредени или има изтичане на охлаждаща течност, незабавно спрете двигателя.
Ако не се открие причина за прегряване, изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност на двигателя се нормализира. Ако има изтичане на охлаждаща течност, внимателно отстранете капачката на радиатора и добавете охлаждаща течност до средната маркировка в разширителния съд.
внимание! Сериозен спад в нивото на охлаждащата течност показва теч в охладителната система.