Поставете плоска отвертка между предната скоба на алтернатора и статора и използвайте отвертката като лост, за да издърпате (надолу) предна скоба на генератора.
внимание! Не вкарвайте отвертката твърде далеч, за да не повредите намотката на статора.
Може да е трудно да премахнете задната скоба на алтернатора, тъй като предпазният пръстен, използван за закрепване на задния лагер, пречи. За да улесните отстраняването на задната скоба, загрейте лагерния възел с 200-ватов поялник.
Ориз. 7.38. Премахване на скобата на алтернатора
Не използвайте топлинен пистолет за отопление, тъй като това може да повреди токоизправителните диоди (ориз. 7.38).
Закрепете ротора в менгеме със страната на макарата нагоре.
Ориз. 7.39. Отвиване на закрепващата гайка на шайбата
Разхлабете гайката на макарата, свалете пружинната шайба, след това свалете макарата и дистанционера (ориз. 7.39).
Отстранете предната скоба на алтернатора и двата о-пръстена.
Извадете ротора от менгемето.
Разхлабете винтовете, закрепващи държача на четката и токоизправителя. След това развийте изходящата гайка «IN» генератор.
Отстранете статорния модул от задната скоба
Отстранете пръстена за прах от държача на четката.
Преди да премахнете статора, разпойте трите проводника на намотката на статора от главните диоди на токоизправителя.
внимание! Когато запоявате/разпоявате контакти, внимавайте топлината от поялника да въздейства възможно най-малко върху диодите. Извършете тези операции възможно най-бързо.
внимание! Внимавайте да не прилагате прекомерна сила върху диодните щифтове.
Преди да изключите токоизправителя от държача на четката, разпоете двата щифта, запоени към токоизправителя.
Проверка на ротора
Ориз. 7.40. Проверка за затворена верига между контактните пръстени
Проверете за прекъсване на намотката на ротора. Проверете за непрекъснатост между контактните пръстени (ориз. 7.40). Ако има твърде малко съпротивление (клони към 0), това означава, че има късо съединение. В случай на прекъсване на веригата в намотката на ротора или късо съединение, сменете роторния възел.
Съпротивление: Приблизително 3,1 ома.
Ориз. 7.41. Проверка на липсата на късо съединение в намотката на ротора «маса»
Проверете дали намотката на ротора не е в късо съединение «маса». Проверете за непрекъснатост между контактния пръстен и сърцевината. Ако има затворена верига (късо съединение «маса») сменете роторния възел (ориз. 7.41).
Проверка на статора
Ориз. 7.42. Проверка за затворена верига между клемите на намотката на статора
Проверете за прекъсване на намотката на статора. Проверете за непрекъснатост между клемите на намотката на статора. Ако веригата на намотката е отворена (съпротивлението клони към безкрайност), след това сменете статорния модул (ориз. 7.42).
Ориз. 7.43. Проверка на липсата на късо съединение в намотката на статора «маса»
Проверете липсата на късо съединение в намотката на статора за «маса» (няма затворена верига между намотката на статора и сърцевината). Ако веригата е затворена (съпротивлението клони към нула), след това сменете статорния модул (ориз. 7.43).
Проверка на положителния изход на токоизправителя
Ориз. 7.44. Проверка на положителния изход на токоизправителя
С помощта на омметър проверете дали веригата между клемите «положителен» диоди на токоизправителния блок и изходът на намотката на статора е затворен (малко съпротивление). Обърнете полярността на сондите на омметъра и измерете съпротивлението (ако съпротивлението е малко, т.е. веригата е затворена и в двете посоки, тогава диодът е счупен) (ориз. 7.44).
Сменете токоизправителя.
Проверка на отрицателния извод на токоизправителя
Ориз. 7.45. Проверка на отрицателния извод на токоизправителя
С помощта на омметър проверете дали веригата между клемите «отрицателен» диоди на токоизправителния блок и изходът на намотката на статора е затворен (малко съпротивление). Обърнете полярността на сондите на омметъра и измерете съпротивлението (ако съпротивлението е малко, т.е. веригата е затворена и в двете посоки, тогава диодът е счупен) (ориз. 7.45).
Сменете токоизправителя.
Проверка на трите диода на токоизправителя
Тествайте три диода, като свържете омметър към двата извода на всеки диод. За всеки диод веригата трябва да бъде затворена само в една посока.
Ориз. 7.46. Проверка на трите диода на токоизправителя
Без затворена верига в двете посоки (или ако има затворена верига в двете посоки) диодът е дефектен и токоизправителят (заедно с охладителен радиатор) да бъдат заменени (ориз. 7.46).
Смяна на четка
Ориз. 7.47. ограничителна линия
Сменете четките, ако износването на четките достигне граничната линия. Ограничителна линия: 2 мм (ориз. 7.47).
Развийте проводника на четката и отстранете четката на алтернатора с пружината.
Запоете проводника на четката към държача на четката.
Сглобяване
Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването. Обърнете внимание на следното:
Преди да монтирате ротора в задната скоба, поставете тънък проводник в малкия отвор в задната скоба, за да фиксирате повдигнатите четки. Жицата трябва да се отстрани след инсталиране на ротора.