Преди да започнете работа, проверете:
- монтаж на генератора и свързване на проводници;
- батерията е напълно заредена;
- напрежение на задвижващия ремък на алтернатора;
- стопяема вложка;
- няма необичаен шум от генератора.
Завъртете ключа за запалване на позиция «OFF».
Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Свържете цифров волтметър към терминала «S» генератор и «маса». Свържете се «плюс» волтметър към изхода «S» генератор, «минус» до подходящ «маса» (към тялото) или към отрицателната клема на акумулатора.
Изключете стандартния проводник от изхода «IN» генератор.
Свържете амперметър (DC, с обхват 0-100 A) последователно между изхода «IN» генератор и изключен обикновен проводник. Свържете се «минус» амперметър към изключен стандартен проводник, «плюс» към заключението «IN» генератор
Свържете контролен тахометър според инструкциите на производителя.
Свържете проводника към отрицателния извод на батерията. Уверете се, че волтметърът показва напрежението на батерията.
Забележка. Ако волтметърът показва 0 V, тогава между изхода е възникнала отворена верига «S» алтернатора и положителната клема на акумулатора, или предпазителят е изгорял.
Изключете всички светлини и допълнително електрическо оборудване.
Стартирайте двигателя.
Задайте скоростта на двигателя на 2500 минути–1.
Прочетете показанията на волтметъра, когато изходният ток на генератора е 10 A или по-малко.
Ако показанията на волтметъра съответстват на регулираните стойности на напрежението, дадени в таблица 7.7, тогава регулаторът на напрежението е наред. Ако показанията на волтметъра не съответстват на обхвата на номиналните стойности, тогава или регулаторът на напрежението, или генераторът са повредени.