Измерване на съпротивлението на първичната намотка на бобината на запалването
Ориз. 7.13. Измерване на съпротивлението на първичната намотка на бобината на запалването
Измерете съпротивлението между клеми 1 и 2 на запалителната бобина (запалителна бобина за цилиндри #3 и #6), клеми 2 и 4 на запалителната бобина (запалителна бобина за цилиндри #1 и #4) и клеми 2 и 3 на запалителната бобина (запалителна бобина за цилиндри #2 и #5) (ориз. 7.13).
Номинална стойност: 0,74±10% ohm.
Измерване на съпротивлението на вторичната намотка на бобината на запалването
Ориз. 7.14. Измерване на съпротивлението на вторичната намотка на бобината на запалването
Измерете съпротивлението на вторичната намотка между високоволтовите изводи #3 и #6, #1 и #4, #2 и #5 (ориз. 7.14).
Номинална стойност: 13,3±15% kΩ.
внимание! Когато измервате съпротивлението на вторичната намотка, конекторът на бобината на запалването трябва да бъде изключен.
Проверка и почистване
Ориз. 7.15. Премахване на кабела на свещта
Изключете кабелите на свещите за високо напрежение от свещите (ориз. 7.15).
Забележка. Когато изключвате кабела на свещта за високо напрежение, дърпайте изолационната капачка, а не самия проводник. В противен случай проводникът може да се повреди.
С помощта на инструмент за свещи извадете свещите от главата на цилиндъра
внимание! Внимавайте да не позволите на мръсотията да навлезе в цилиндрите на двигателя през отвора на запалителната свещ.
Ориз. 7.16. Компоненти на запалителната свещ за тестване
Проверете запалителните свещи за дефектите, изброени по-долу (ориз. 7.16).
- 1. Повреда на изолатора
- 2. Изгаряне на електрода
- 3. Нагар
- 4. Повредена или напукана уплътнителна шайба
- 5. Състоянието на емайловия изолатор в края на свещта (липса на следи от разрушаване на повърхността).
Ориз. 7.17. Разстояние между електродите на запалителната свещ
Проверете разстоянието между електродите на запалителната свещ с щуп и коригирайте, ако е необходимо (ориз. 7.17).
Номинална стойност: 1,0 - 1,1 мм.
Монтирайте запалителните свещи и ги затегнете до номиналния въртящ момент. Ако запалителните свещи са затегнати до въртящ момент, по-голям от номиналната стойност, резбите в главата на цилиндъра може да се повредят.
Момент на затягане: 20–30 Nm.
внимание! Когато сменяте свещ, новата свещ трябва да има вграден резистор.