Внимание! Превозното средство трябва да бъде паркирано на равна и равна повърхност.
1. Направете пътуване, докато трансмисията се загрее до температура от 80-90°C.
2. Паркирайте автомобила си на равна, равна повърхност.
3. При работещ двигател преместете скоростния лост от положение «N» до всички позиции и обратно към позицията «N».
4. Преди да извадите пръчката, почистете зоната около пръчката, за да отстраните мръсотията. Извадете измервателната пръчка и проверете състоянието на трансмисионната течност. Проверете цвета на течността в автоматичната скоростна кутия. Проверете течността на автоматичната трансмисия за необичайни миризми. Сравнете течността с прясна течност, за да определите промяната в цвета и миризмата на течността.
Скоростната кутия трябва да бъде ремонтирана, ако са налице следните признаци на влошаване на маслото:
- Миризма «изгорени» масла.
- Значително потъмняване на цвета на маслото.
- Забележимо наличие на голям брой метални частици в маслото.
5. Проверете нивото на течността, което трябва да е между маркировките «НЕ». Ако е необходимо, добавете необходимото количество от необходимата течност.
Трансмисионна течност: ОРИГИНАЛЕН HYUNDAI ATF SP—III.
Ниското ниво на течността може да причини много проблеми, тъй като въздухът навлиза във течността и сместа въздух-течност става компресируема, което води до хаотични промени в налягането и повреда на съединителите и лентовите спирачки.
Също така, повишеното ниво на течност кара въртящите се зъбни колела на трансмисията да образуват пяна, което има същите резултати като въздуха, уловен в трансмисионната течност.
Във всеки случай въздушните мехурчета водят до прегряване и окисляване на трансмисионната течност, която, попадайки в клапаните, нарушава работата на съединителя и спирачките. Образуването на пяна може да причини изтичане на течност, което може да се сбърка с изтичане на течност.
6. Внимателно проверете състоянието на маслото върху измервателната пръчка.
7. Трансмисионната течност и маслените филтри винаги трябва да се сменят при основен ремонт на трансмисията.