Оттегляне
1. Трябва да се използват специални инструменти 09234-33001 за разглобяване и повторно сглобяване на буталото и мотовилката.
2. Монтирайте универсални опори в скобата между мотовилката и буталото.
3. Вкарайте издърпвача през отвора в дъгата на скобата.
Забележка. Поставете скобата с буталото, мотовилката и теглича под плъзгача на пресата.
4. С теглич натиснете буталния щифт от буталото.
Инсталация
1. Монтирайте водещия щифт през буталото в свързващия прът. С леки удари на ръка преместете водещия щифт, така че да влезе в другата издатина на буталото. Поставете нов бутален щифт в издатината на буталото от страната, противоположна на водещия щифт.
Забележка.
- Водещите щифтове определят позицията на мотовилката в буталото. След като буталото, свързващият прът, буталния щифт и инсталаторът за бутален щифт са монтирани преди поставяне, водещите щифтове също определят своята позиция в скобата.
- Ако се използва направляващ щифт с грешен диаметър, буталото няма да бъде центрирано в инструмента, което може да причини повреда на универсалната опорна скоба и/или вложките на инструмента.
2. Монтирайте буталния модул върху опорния хомут с водещия щифт, поддържащ свързващия прът в буталния щифт.
3. Регулирайте дължината на пресовъчния инструмент, като завъртите дигитализираната му втулка спрямо маркираната с букви шпилка, докато се получи буквено-цифрово обозначение на дължината, посочена в операционната карта, след което фиксирайте дигитализираната втулка върху шпилката чрез завъртане, назъбени гайки.
4. Поставете инсталационния инструмент през отвора в дъгата на универсалната опора. Натиснете буталния щифт в свързващия прът, докато втулката на вала докосне горната част на опорната арка и водещият щифт трябва да падне от буталото.
внимание! Силата на натискане на буталния щифт не трябва да надвишава 22680 N.
Преглед
Бутало и бутален болт
1. Проверете външната повърхност на буталото за повреди, износване или неравномерно износване. Ако е необходимо, сменете буталото.
2. Проверете всеки бутален пръстен за повреди и неравномерно износване. Ако е необходимо, сменете буталните пръстени. При смяна на бутало трябва да се сменят и буталните пръстени.
3. Проверете буталния болт, като го поставите в отвора на буталото. Буталния щифт трябва плавно да влезе в буталото при натискане с ръка (при стайна температура).
Бутални пръстени
1. Поставете нов бутален пръстен в жлеба на буталото и използвайте щуп, за да измерите разстоянието между буталния пръстен и стената на жлеба. Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете буталото.
Ако празнината не надвишава максимално допустимата стойност, сменете само буталните пръстени.
Разстояние между буталния пръстен и жлеба на буталото:
Горен компресионен пръстен:
- 1.3L двигател: 0.04–0.085 мм
- 1.1L двигател: 0.03-0.07 мм
Долен компресионен пръстен:
- 1.3L двигател: 0.04–0.085 мм
- 1.1L двигател: 0.02-0.06 мм
Максимално допустимо разстояние: 0,1 мм
2. Измерете хлабината на буталния пръстен, като ръчно поставите буталния пръстен в цилиндъра на двигателя. Използвайте короната на буталото, за да натиснете буталния пръстен в дъното на цилиндъра. Използвайте щуп, за да измерите хлабината в ключалката на буталния пръстен.
Хлабина на буталния пръстен:
Първи компресионен пръстен:
- 1.3L двигател: 0.20–0.35 мм
- 1.1L двигател: 0.15–0.30 мм
Втори компресионен пръстен:
- 1.3L двигател: 0.37–0.52 мм
- 1.1L двигател: 0.30–0.50 мм
- Пръстен за скрепиране на маслото: 0,20–0,70 мм
- Максимално допустимо разстояние: 1,0 мм
При смяна на пръстени без пробиване на цилиндрите, междината на ключалката може да се провери чрез монтиране на пръстените в долната, по-малко износена част на цилиндъра.
Пръстените трябва да бъдат заменени с пръстени от същата група размери. Размерни групи бутални пръстени според пролуката в ключалката и тяхната маркировка.
Номинал: Без маркировка 0,25 мм: 25; 0,50 mm: 50; 0,75 мм: 75; 1,0 mm: 100.
Забележка. Маркировката се нанася върху горната повърхност на пръстена.
Избор на бутала
1. Проверете кода за размера на отвора на цилиндъра, разположен в горната равнина на цилиндровия блок (двигател 1.3л).
Проверете кода за размера на отвора на цилиндъра, който се намира на долната свързваща повърхност на цилиндровия блок (двигател 1.1л).
2. Проверете кода за размера на диаметъра на буталото, който се намира на челото на буталото.
3. Изберете бутало, чийто диаметър съответства на класа на цилиндъра. Хлабина между буталото и цилиндъра: 0,02–0,04 мм.
Инсталация
1. Монтирайте разширителя на масления пръстен.
2. Монтирайте горния страничен водач на пръстена за скрепер за масло. За да монтирате страничния водач, първо поставете единия край на страничния водач между стената на жлеба на буталния пръстен и разширителния пръстен, натиснете го навътре, след което го натиснете докрай в жлеба на буталото.
Забележка. Не използвайте клещи за бутални пръстени, когато монтирате страничния водач.
3. Инсталирайте долната странична релса по същия начин.
4. Използвайки клещи за разширяване на буталните пръстени, монтирайте долния компресионен пръстен.
5. Монтирайте горния компресионен пръстен.
6. Нанесете тънък слой двигателно масло върху буталото и буталните пръстени.
7. Позиционирайте ключалките на буталния пръстен, както е показано.
8. Използвайте инструмента, за да компресирате буталните пръстени на буталото. Монтирайте буталото с бутални пръстени над първия цилиндър. С помощта на дръжка на чука натиснете буталото в цилиндъра, така че долният край на мотовилката да лежи върху шийката на коляновия вал.
9. Уверете се, че маркировките върху буталата са насочени към предната част на цилиндровия блок
10. При монтаж на капаци на пръти следете за съответствието на номерата, поставени върху прътите и капака при демонтажа.
11. Когато монтирате нов биелен прът, уверете се, че каналите за корпуса на лагера са от едната страна.
12. Затегнете болтовете и гайките за закрепване на капаците на прътите.
Въртящ момент:
- 1.3L двигатели: 32–35 Nm
- 1.1L двигатели: 20–23 Nm
13. С щуп, поставен между свързващия прът и коляновия вал, измерете страничната хлабина на свързващия прът.
- Номинална странична хлабина на мотовилката: 0,10 мм
- Максимално допустимо разстояние: 0,40 мм