Премахване на захранващия блок: методи и предпазни мерки
Ако се вземе решение за отстраняване на двигателя за основен ремонт или
ремонт на основните компоненти, тогава е необходимо да се извършат определени подготвителни мерки.
Изключително важно е да се определи мястото, където ще се извършва работата. Несъмнено най-доброто място за това е работилницата. Много е важно да имате оборудвана работна платформа, както и място за съхранение на автомобила. Ако няма работилница или гараж, тогава ще е необходима равна, гладка бетонна или асфалтова платформа.
Промиването на двигателното отделение и двигателя преди отстраняване ще поддържа инструмента чист и в постоянно работно състояние.
Ще ви е необходим и асансьор или подемник. Уверете се, че тези устройства имат достатъчен капацитет и могат да повдигнат двигателя с всички приспособления. Безопасността е от първостепенно значение, тъй като повдигането на двигателя от превозното средство е потенциално опасна операция.
Ако работата по отстраняването на двигателя се извършва от неопитен човек, тогава е необходим помощник. Консултирайте се и поискайте помощ от тези, които имат опит в извършването на подобна работа. Има много начини за повдигане на двигателя от двигателното отделение, които не позволяват да го направят сами.
Планирайте дейностите си предварително. Вземете всички необходими инструменти и оборудване, преди да започнете работа.
Някои от инструментите, които осигуряват безопасност при демонтаж и монтаж на двигателя, както и намаляват разходите за труд, включват (освен лифта) здрави стойки, пълен комплект гаечни ключове и дорници, дървени блокчета, парцали и разтворител за почистване на неизбежните локви от разлята работна течност. Ако възнамерявате да наемете асансьор, тогава се договорете за това предварително и извършете цялата работа, която не изисква този механизъм. Това ще спести пари и време.
Имайте предвид, че може да не можете да използвате колата дълго време. За извършване на работа, която не е налична в «домашни» условия (поради липса на специално оборудване), ще трябва да се свържете с услугите на сервиз или специализиран сервиз. Тези съоръжения работят по план, така че е препоръчително да се консултирате там, преди да демонтирате двигателя, за да прецените точно времето, изразходвано за ремонт и повторно производство на части.
Когато сваляте двигателя, винаги бъдете много внимателни. Невнимателните действия и бързането могат да причинят сериозни наранявания. Обмисляйте действията си предварително. Не отделяйте време за това, защото основното е работата без наранявания.
Автомобили с двигатели 1.1 и 1.3 литра
Демонтаж и монтаж на захранващия блок
Забележка. Когато демонтирате силовия агрегат, уверете се, че криковете и стойките са правилно монтирани, както и правилното закачане на двигателя.
внимание! Вземете мерки за предотвратяване на търкаляне на превозното средство и падане от стойките, докато работите под превозното средство.
Отворете капака, изключете кабелите от батерията и я извадете.
Отстранете рамената на чистачките на предното стъкло заедно с четките.
Свалете капака на входящия въздух на системата за вътрешна вентилация на автомобила.
Отстранете модула на двигателя на чистачките с прътите.
Отстранете долния защитен капак.
Разкачете електрическите съединители на кабела за електронно управление на двигателя и електрическия съединител на светлините за заден ход.
При превозни средства с петстепенна ръчна скоростна кутия свалете цилиндъра на съединителя.
Разкачете електрическите конектори за сензора за концентрация на кислород и сензора за предупредителната светлина за налягането на маслото.
Разкачете електрическите конектори за задния сензор за концентрация на кислород и запалителната бобина.
Изключете електрическите съединители на сензора за температура на охлаждащата течност и сензора за TDC на буталото на първия цилиндър.
Изключете джъмперите от двигателя (гуми) връзки с «тегло» тяло.
Изключете смукателния маркуч от съединението на корпуса на вакуумния усилвател на спирачките.
Изключете захранващите и източващите горивопроводи от двигателя.
Изключете маркучите за вентилация на картера от двигателя.
Забележка. Преди да изключите горивопроводите, първо освободете налягането в системата за захранване на двигателя.
Източете течността от охладителната система.
Изключете маркучите от масления охладител на автоматичната скоростна кутия (ако колата е с автоматична скоростна кутия) (само за превозни средства с двигатели 1,3 литра).
Забележка.
- Преди да разкачите маркучите, маркирайте ги, за да не ги объркате при монтажа.
- Уверете се, че течностите и маслото не се разливат от подвижните маркучи. Отвори за тапи за защита срещу замърсяване.
Разкачете входните и изходните маркучи на радиатора от двигателя, след което свалете радиаторния модул с маркучите.
Изключете маркучите на нагревателя от двигателя (вход и изход).
Изключете кабела за управление на дросела от двигателя.
При превозни средства с ръчна трансмисия изключете кабела за превключване.
При превозни средства с автоматична трансмисия изключете контролния кабел от трансмисията (само за превозни средства с двигатели 1,3 литра).
Разкачете задвижващия вал на гъвкавия скоростомер от скоростната кутия.
Отстранете монтажните болтове на A/C компресора и го извадете от монтажната скоба.
Свалете прахозащитния капак на кормилния механизъм, развийте свързващия болт на клемата на кормилния вал и свалете кормилния механизъм.
Забележка. Предварително маркирайте относителната позиция на клемната връзка и кормилното устройство.
Повдигнете колата с крик и свалете колелото.
Разкачете спирачния механизъм от кормилния накрайник и го закачете на телена кука към стойката на окачването.
След като развиете монтажните болтове, разкачете стойката на окачването от кормилния колян.
Отстранете сензора за скорост на колелото от кормилния колян (с антиблокираща система).
Разкачете всмукателната тръба на ауспуха от изпускателния колектор.
Забележка. За времето на работа закачете изпускателната тръба на ауспусите на кука от здрава тел към тялото.
Окачете двигателя на вериги или кабели.
С помощта на подемник повдигнете леко захранващия блок (до височина, която ви позволява да извършвате допълнителни операции).
Разхлабете болтовете, закрепващи скобата на окачването към двигателя.
Повдигнете захранващия блок бавно (за сваляне на товара от скобите за окачване) и временно го оставете в това положение.
Забележка. Първо се уверете, че всички кабели, маркучи, проводници, електрически конектори и т.н. са изключени от двигателя.
Отстранете щепселите, разположени на обшивката на десния калник, и развийте болтовете, закрепващи скобата на окачването на скоростната кутия.
Отстранете болтовете и гайките за закрепване на напречната греда.
Извадете захранващия блок от двигателното отделение, като го наклоните с скоростната кутия надолу.
Монтирайте захранващия блок в реда, обратен на отстраняването.
След като свържете задвижващия механизъм на дросела, регулирайте го, както е описано в подраздел «Система за захранване».
Автомобили с двигатели 1,5 и 1,6 литра
Премахване на захранващия блок
Забележка. Когато демонтирате силовия агрегат, уверете се, че криковете и стойките са правилно монтирани, както и правилното закачане на двигателя.
внимание! Вземете мерки за предотвратяване на търкаляне на превозното средство и падане от стойките, докато работите под превозното средство.
Отворете капака, изключете кабелите от батерията и я извадете.
Отстранете рамената на чистачките на предното стъкло заедно с четките.
Свалете капака на входящия въздух на системата за вътрешна вентилация на автомобила.
Отстранете модула на двигателя на чистачките с прътите.
Отстранете долния защитен капак.
Разкачете електрическите съединители на кабела за електронно управление на двигателя.
Изключете електрическия конектор на генератора и сензора за налягане на маслото в системата за смазване на двигателя.
Изключете смукателния маркуч от съединението на корпуса на вакуумния усилвател на спирачките.
Изключете захранващите и източващите горивопроводи от двигателя.
Изключете маркучите за вентилация на картера от двигателя.
Изключете маркучите от масления охладител на автоматичната скоростна кутия (ако колата е с автоматична скоростна кутия).
Забележка.
- Преди да разкачите маркучите, маркирайте ги, за да не ги объркате при монтажа.
- Уверете се, че течностите и маслото не се разливат от подвижните маркучи. Отвори за тапи за защита срещу замърсяване.
Източете течността от охладителната система.
Разкачете входните и изходните маркучи на радиатора от двигателя, след което свалете радиаторния модул с маркучите.
Изключете джъмперите от двигателя (гуми) връзки с «тегло» тяло.
Изключете маркучите на нагревателя от двигателя (вход и изход).
Изключете кабела за управление на дросела от двигателя.
При превозни средства с автоматична трансмисия изключете контролния кабел от трансмисията.
Изключете електрическия конектор на превключвателя и електромагнитния клапан за спиране на горивото.
Отстранете монтажните болтове на A/C компресора и го извадете от монтажната скоба.
Повдигнете автомобила.
Разкачете всмукателната тръба на ауспуха от изпускателния колектор.
Забележка. За времето на работа закачете изпускателната тръба на ауспусите на кука от здрава тел към тялото.
Разкачете кормилния накрайник от носача на предното окачване.
Разкачете спирачния механизъм от кормилния накрайник и го закачете на телена кука към стойката на окачването.
Отстранете сензора за скорост на колелото от кормилния колян (с антиблокираща система).
Окачете двигателя на вериги или кабели. С помощта на подемник повдигнете леко захранващия блок (до височина, която ви позволява да извършвате последващи операции).
Завъртете болта на клемното съединение на вала на кормилното управление.
Разхлабете болтовете, закрепващи скобата на окачването към двигателя.
Повдигнете захранващия блок бавно (за сваляне на товара от скобите за окачване) и временно го оставете в това положение.
Забележка. Първо се уверете, че всички кабели, маркучи, проводници, електрически конектори и т.н. са изключени от двигателя.
Отстранете щепселите, разположени на обшивката на десния калник, и развийте болтовете, закрепващи скобата на окачването на скоростната кутия.
Отстранете болтовете и гайките за закрепване на напречната греда.
Извадете захранващия блок от двигателното отделение, като го наклоните с скоростната кутия надолу.
Монтирайте захранващия блок в реда, обратен на отстраняването.
След като свържете задвижващия механизъм на дросела, регулирайте го, както е описано в подраздел «Система за захранване».