Оттегляне
1. Свалете зъбчатия ремък.
2. Развийте всички болтове за закрепване на масления палет.
3. Отстранете масления съд.
4. Развийте 2 болта и отстранете мрежестия маслен филтър с маслоприемната тръба на маслената помпа.
5. Отстранете предния капак (корпус на маслената помпа).
Преглед
1. Проверете предния капак за износване или повреда там, където контактува със зъбните колела на маслената помпа и го сменете, ако е необходимо.
2. Проверете предния О-пръстен за износване или повреда на уплътнителните устни.
3. Проверете масления съд за пукнатини или повреди и сменете, ако е необходимо.
4. Проверете филтъра за масло за пукнатини или повреди и сменете, ако е необходимо.
5. Проверете контактните повърхности на зъбното колело на помпата за повреда или износване.
6. Проверете за износване или повреда на зъбите на маслената помпа.
7. Използвайте щуп, за да измерите хлабината между външната предавка на маслената помпа и гнездото в корпуса на помпата.
Радиална хлабина между външния диаметър на външното зъбно колело и гнездото в корпуса на помпата, 0,120–0,185 mm
8. С помощта на щуп измерете разстоянието между зъбите на зъбните колела на маслената помпа.
Разстояние между зъбите на зъбното колело: 0,025–0,069 мм
9. Проверете хлабината между краищата на зъбните колела и равнината на корпуса на помпата.
Хлабина между краищата на зъбните колела и равнината на корпуса на помпата, mm:
- външно зъбно колело: 0,04–0,09
- вътрешно зъбно колело: 0,040–0,085
10. Проверете свободния ход на буталото на редуцир вентила в гнездото на корпуса на помпата.
11. Проверете пружината на редуцир вентила за деформация и счупени намотки.
Дължина на пружината на клапана, mm:
- безплатно: 46.6
- при натоварване 6,1 кг: 40,1
Инсталация
1. Монтирайте външното и вътрешното зъбно колело на маслената помпа в предния капак, след като подравните маркировките за подравняване.
2. Поставете капака на маслената помпа и го закрепете с болтове. След като затегнете болтовете, проверете дали зъбните колела се въртят лесно и плавно.
Момент на затягане: 8–12 Nm
3. Монтирайте буталото на редуцир вентила, пружината и затегнете пробката до необходимия въртящ момент. Смажете предпазния клапан с двигателно масло преди монтаж.
Момент на затягане: 40–50 Nm
4. Поставете предния капак на цилиндровия блок с нова облицовка и затегнете болтовете за закрепване с желания момент.
Момент на затягане: 20–27 Nm
Дължина на болта, mm: A: 30 B: 45 C: 60 D: 22
5. С помощта на отклоняване 09214-21100 монтирайте О-пръстена.
6. Монтирайте маслосборник с цедка.
7. Почистете свързващите повърхности на масления съд и цилиндровия блок от остатъците от старото уплътнение.
8. Нанесете непрекъснат слой уплътнител върху жлеба на фланеца на масления картер. Поставете уплътнителя около отворите за болтове от вътрешната страна.
внимание!
- Дебелината на слоя уплътнител трябва да бъде около 4 mm.
- Инсталирайте масления съд в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя.
10. Поставете масления палет върху блока на цилиндрите и го фиксирайте с болтове. Моменти на затягане: 10–12 Nm