Забележка. Когато изключвате кабели за високо напрежение от запалителни свещи, дърпайте края на проводника, а не проводника, тъй като може да се повреди.
2. Отстранете запалителната свещ с помощта на ключ за свещи. За да предотвратите повреда на свещта, монтирайте ключа на свещта строго по оста на свещта.
внимание! Използвайте сгъстен въздух за почистване на запалителните свещи, което ще предотврати навлизането на мръсотия в цилиндрите на двигателя след отвиване на свещите.
3. Проверете запалителните свещи за следните дефекти:
- 1) повреда на изолатора;
- 2) износване на електродите;
- 3) сажди;
- 4) повреда на уплътнението;
- 5) състояние на изолатора на върха на запалителната свещ.
4. С помощта на кабелен габарит проверете разстоянието между електродите на запалителната свещ.
Разстоянието се регулира чрез огъване на страничния електрод. Разстоянието между електродите на свещта е от голямо значение, тъй като твърде голямото и твърде малкото разстояние променя размера на искрата, което води до намаляване на ефективността на двигателя. Пролуката винаги трябва да отговаря на техническите изисквания.
В никакъв случай централният електрод не трябва да се огъва, тъй като това може да доведе до счупване на изолатора и повреда на свещта. Междуелектродна междина на запалителната свещ: 1,0–1,1 mm.
5. Завийте запалителната свещ в главата на цилиндъра. Прекомерното затягане на запалителните свещи може да повреди резбите им.
Момент на затягане: 20–30 Nm.
Анализ на свещи
Визуалната проверка на работната част на свещите може да покаже състоянието на двигателя.
Тъмни сажди:
- Обогатена горивна смес
- Недостатъчно съдържание на въздух в горивната смес
Светло оцветени сажди:
- бедна горивна смес
- Твърде ранно запалване
- Недостатъчно затягане на запалителните свещи
Проверка на функционирането на запалителните свещи
Свържете свещта към проводника за високо напрежение. Като държите свещта със специални клещи с изолирани дръжки, свържете тялото на свещта към масата на автомобила.
Внимание! Не докосвайте купето на автомобила по време на следните операции.
Помощникът трябва да завърти коляновия вал на двигателя със стартер, докато между електродите на запалителната свещ трябва да се наблюдава постоянна силна искра.
Ако няма запалителна искра или запалителната искра е слаба, проверете състоянието и коригирайте следните дефекти:
- ако има въглеродни отлагания, почистете или сменете запалителната свещ;
- ако е замърсена с масло, почистете или сменете свещта;
- ако електродите са износени или изгорели, сменете свещта;
- ако керамичният изолатор е разрушен, сменете свещта;
- ако пръстенът на свещта е повреден, сменете свещта;
- в случай на нарушаване на междуелектродната междина в запалителната свещ, регулирайте междината.