Оттегляне
1. Откачете маркуча за вентилация на картера.
2. Отстранете шайбата на водната помпа и коляновия вал.
3. Отстранете корпуса на зъбния ремък.
4. Отстранете опъващата ролка на зъбния ремък и временно я фиксирайте в това положение.
5. Отстранете зъбния ремък от шайбата на разпределителния вал.
6. Развийте винтовете и свалете централния капак.
7. Отстранете блока на бобините за запалване.
8. Развийте болтовете и свалете капака на главата на цилиндрите.
9. Свалете шайбата на разпределителния вал.
10. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал и задвижващата верига.
11. Свалете разпределителните валове.
12. Отстранете компенсаторите на хлабината на хидравличния клапан.
Преглед
Разпределителни валове
1. Проверете разпределителния вал за неравномерно износване, пукнатини или повреди.
2. В две точки измерете височината на всеки лоб на разпределителния вал.
- Номинална височина на всмукателния разпределителен вал: 43,4484 мм
- Номинална височина на разпределителния вал на изпускателните клапани: 43,8489 mm
- Минимална допустима височина на гърбиците на всмукателния разпределителен вал: 42,9484 mm
- Минимална допустима височина на изпускателния разпределителен вал: 43,3489 мм
3. Проверете повърхностите на гърбицата за неравномерно износване и повреда.
4. Проверете всеки лагер за повреди. Ако повърхността на лагера е прекалено повредена, сменете главата на цилиндъра или капачката на лагера на разпределителния вал.
Луфт в края на разпределителния вал: 0,1–0,2 мм
Преден О-пръстен на разпределителния вал
1. Проверете устните на уплътнителния пръстен за износване. Ако ръбът е износен или повреден, сменете О-пръстена.
2. Проверете повърхността на разпределителния вал в контакт с О-пръстена. Ако тази повърхност е неравномерно износена, сменете разпределителния вал.
Хидравлични компенсатори на хлабините на клапаните
Напълнете регулатора на хлабината на хидравличния клапан с двигателно масло, дръжте го вертикално и го стиснете от двете страни с пръсти.
Основните неизправности на компенсаторите на хлабините на хидравличните клапани, причините и методите за отстраняване са дадени в таблицата.
Грешка | Възможни причини | Метод на елиминиране |
• Временен шум при стартиране на студен двигател | Нормално явление | Шумът изчезва след като маслото на двигателя се загрее и се достигне нормално налягане |
• Непрекъснат шум, след като двигателят не е стартиран в продължение на 48 часа | Изтекло е масло от камерите на компенсаторите на хлабините на хидравличните клапани и в тях е попаднал въздух | Шумът ще изчезне след 15 минути работа на двигателя, когато коляновият вал на двигателя достигне скорост от 2000–3000 min-1 Внимание Не увеличавайте оборотите на двигателя над 3000 min-1, тъй като това може да повреди компенсаторите на хлабината на хидравличните клапани |
• Продължителен шум след стартиране на двигателя и смяна на главата на цилиндъра | Няма достатъчно масло в маслените канали на двигателя | |
• Продължителен шум след продължително стартиране на двигателя със стартер или теглене | Изтекло е масло от камерите на компенсаторите на хлабините на хидравличните клапани и в тях е попаднал въздух | |
• Продължителен шум след смяна на хидравлични компенсатори на хлабините на клапаните | ||
• Продължителен шум на празен ход след шофиране с висока скорост | Нивото на двигателното масло е твърде ниско или твърде високо | Проверете нивото на маслото в двигателя |
Голямо количество въздух се разтваря в маслото след висока скорост | Проверете системата за подаване на масло | |
Влошаване на свойствата на моторното масло | Проверете качеството на маслото. | |
• Шумът продължава повече от 15 минути | Ниско налягане в системата за смазване | Проверете налягането в системата за смазване |
Дефектни компенсатори на хлабината на хидравличните клапани | Отстранете главата на цилиндъра и, като натиснете компенсаторите на хидравличния клапан, проверете степента на компресия Внимание Пазете се от изгаряния от горещи повдигачи на хидравлични клапани |
Верига
Проверете втулките и пластините на веригата за неравномерно износване, пукнатини или повреди и сменете, ако е необходимо.
Инсталация
1. Инсталирайте хидравлични компенсатори на хлабината на клапаните.
2. Монтирайте веригата върху зъбните колела на разпределителния вал, като подравните маркировките на веригата с маркировките на зъбните колела на разпределителния вал, както е показано.
3. Преди монтаж нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности на разпределителните валове. Монтирайте разпределителните валове.
4. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал. Проверете идентификационните знаци, идентифициращи всмукателния или изпускателния разпределителен вал.
- Всмукателен разпределителен вал: I
- Изпускателен разпределителен вал: E
5. Затегнете болтовете на капачката на лагера с необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 12–14 Nm
6. Смажете с двигателно масло работните ръбове и външната повърхност на уплътнителния пръстен и със специален инструмент 09221–21000 монтирайте уплътнителния пръстен отпред на разпределителния вал.
Чрез удари с чук върху специално устройство, монтирайте уплътнителния пръстен, докато спре в гнездото.
7. Монтирайте шайбата на разпределителния вал и я закрепете с болт.
Момент на затягане: 80–100 Nm
8. Подравнете маркировката за синхронизация на разпределителния вал и маркировката за синхронизация на ролката на коляновия вал с показалците, докато буталото на 1-ви цилиндър ще бъде в ГМТ на такта на компресия.
9. Поставете капака на главата на цилиндрите и затегнете болтовете за закрепване на капака в необходимия момент.
Момент на затягане: 8–10 Nm
10. Инсталирайте проводници за високо напрежение, бобини за запалване и централен капак.
11 Поставете зъбчатия ремък и затегнете обтегача на зъбчатия ремък.
12. Монтирайте обвивките на зъбния ремък.
Момент на затягане: 8–10 Nm
13. Монтирайте шайбата на водната помпа и коляновия вал.