Демонтаж и монтаж
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Развийте винта и отстранете рамката на комбинация от устройства.
5. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Проверка на скоростомера
1. Регулирайте налягането в гумите.
2. Поставете автомобила върху стенд за тестване на скоростомера и закрепете задните колела.
3. Проверете дали показанията на скоростомера са в допустимите отклонения, посочени в техническите данни.
внимание! Когато проверявате скоростомера, не натискайте внезапно педала на съединителя и не увеличавайте / намалявайте внезапно скоростта.
Забележка. Износването на гумите и неадекватното налягане водят до увеличаване на грешките при измерване на скоростта.
Тахометър
1. Свържете устройството «Scan» към диагностичния контакт.
2. Стартирайте двигателя. Сравнете скоростомера на автомобила с тестовия оборотомер. Ако разликата в показанията надвишава допустимите стойности, сменете тахометъра.
Внимание!
- 1. Обръщането на поляритета на тахометъра ще повреди полупроводниците вътре в тахометъра.
- 2. Когато сваляте и монтирате оборотомера, внимавайте да не го изпуснете или ударите.
Индикатор за гориво
1. Изключете конектора от сензора за ниво на горивото.
2. Свържете лампа с мощност 3,4 W и работно напрежение 12 V към клеми 2 и 3 на жичната част на конектора.
3. Включете запалването и се уверете, че контролната лампа гори при пълна температура и стрелката показва пълен резервоар.
Тест за устойчивост
1. Свържете променливо съпротивление към клеми 2 и 3. Проверете дали манометърът показва нивото на горивото в съответствие с промяната в съпротивлението. В противен случай сменете индикатора за гориво.
Съпротивление, Ом | Ниво |
110 | д (празна) |
32,5 | 1/2 |
4,0 | F (Пълна) |
2. Също така се уверете, че при преместване на поплавъка от позиция «д» в позиция «F» съпротивлението се променя плавно.
Температурен уред
1. В двигателното отделение изключете конектора от сензора за температура на охлаждащата течност.
2. Включете запалването и се уверете, че стрелката е на позиция «студ». Изключете запалването.
3. Свържете лампа с мощност 3,4 W и работно напрежение 12 V към клемата на съединителя на сензора и «маса».
4. Включете запалването.
5. Контролната лампа трябва да свети и стрелката трябва да е на позиция «горещ».
Температурен сензор
1. С помощта на омметър измерете съпротивлението между щифтове 2 и «тегло».
2. Ако съпротивленията не съвпадат с дадените в таблицата, сменете температурния манометър.
Температура,°С | 60 | 85 | 110 | 125 |
Съпротивление, Ом | 118 | 49 | 25 | 14,6 |
Сензор за налягане на маслото
1. Уверете се, че има непрекъснатост между контакта на сензора и «тегло».
2. Уверете се, че при работещ двигател няма непрекъснатост между контакта на сензора и «тегло».
3. В противен случай сменете сензора за налягане на маслото.