Отстраняване на сферичната става и защитния капак
Защитен капак на сферична опора на рамото на окачването: 1 – заключващ пръстен; 2 - капак; 3 - отвертка
Отстранете багажника на сферичния шарнир с плоска отвертка.
Монтиране на задържащия пръстен на сферичната става: 1 - приспособление 09545-1C000A или 09545-1C000B; 2 - задържащ пръстен; 3 - сферична става
Монтирайте задържащия пръстен с помощта на инструмент 09545-1C000A/B.
С помощта на инструмент 09545-1C000A / B поставете нов защитен капак.
Отстранете фиксиращия пръстен.
Отстраняване на сферичния шарнир от рамото на окачването
С помощта на пластмасов чук извадете щифта на сферичния шарнир от контролното рамо.
Натискане на сферичния шарнир в рамото на окачването
С помощта на инструмент 09545-11000A/B натиснете нов сферичен шарнир в рамото на окачването.
Нанесете грес Variant R-2 върху багажника и шарнирния щифт.
Проверка на техническото състояние
Проверете следното:
- тихи блокове за износване и повреди;
- рамо за окачване за деформация или счупване;
- капак на сферичната става за пукнатини и повреди;
- всички монтажни болтове за повреди и деформации;
- момент на съпротивление при завъртане на щифта на сферичния шарнир.
Проверка на техническото състояние на сферичния шарнир с помощта на динамометричен ключ
Ако има пукнатина в опорния багажник, сменете възела на сферичния шарнир.
Разклатете щифта на сферичната става няколко пъти.
Проверете момента на съпротивление на въртене на пръста на сферичната опора.
Референтна стойност 3,5–10 Nm.
Ако въртящият момент на щифта на сферичния шарнир надвишава определената горна граница, сменете сферичния шарнир. Ако въртящият момент на шарнира е по-малък от долната граница, по-нататъшното му използване е разрешено, при условие че няма задръстване и прекомерна хлабина.