2. Повдигнете предните колела. Периодично включете стартера за 15–20 s и в същото време завъртете волана от заключване до заключване 5–6 пъти с честота от 13 минути-1.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на честота на въртене на празен ход. Завъртете волана от край до край, докато въздушните мехурчета изчезнат от резервоара.
4. Ако цветът на течността не се е променил на млечнобял и нивото на течността не намалява, тогава механизмът на кормилното управление е пълен с течност.
внимание! Ако нивото на течността се променя при завъртане на волана и се повишава при спиране на двигателя, тогава въздухът не е напълно отстранен от течността. Тъй като това може да причини необичаен шум и повреда на помпата, повторете горните операции.