Вентилацията на тялото се осигурява от образуването на въздушен поток. Пресният въздух влиза в автомобила през въздухозаборник, разположен пред предното стъкло. Въздушният поток излиза през изходните канали.
Количеството въздушен поток се контролира от вентилатор.
Оттегляне
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Откачете смукателния маркуч на климатика, тръбата за течен хладилен агент и отстранете уплътнението.
4. Изключете 2 задвижващи кабела от нагревателя и един задвижващ кабел от корпуса на вентилатора.
Нагревател: 1 - лявата страна на корпуса на нагревателя; 2 - дясна страна на корпуса на нагревателя; 3 - амортисьор за контрол на температурата; 4 - клапа за подаване на въздух към вентилационните решетки; 5 - клапа за подаване на въздух към областта на краката; 6 - клапа за подаване на въздух към стъклото; 7 - лост за задвижване на клапата за контрол на температурата; 8 - лост за задействане на клапата за подаване на въздух към вентилационните решетки; 9 - лост за задействане на клапата за подаване на въздух към областта на краката; 10 - лост за задействане на клапата за подаване на въздух към прозорците; 11 - каишка за задвижването на клапата за контрол на температурата; 12 - каишка за задвижване на амортисьора за подаване на въздух към вентилационните решетки; 13 - каишка за задвижване на клапата за подаване на въздух към прозорците; 14 - амортисьор за разпределение на въздуха на гърбицата; 15 - капачка на радиатора на нагревателя; 16 - радиатор на нагревателя; 17 - скоба; 18 - винт; 19 - скоба; 20 - щифт; 21 - пружинна шайба; 22 - торсионна пружина; 23 - всмукване на въздух; 24 - уплътнение.
7. Извийте десет болта и отстранете гредата на панела на устройствата.
Инсталация
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Монтирайте щифта, преди да свържете кабелите за температурния контрол и клапите за разпределение на въздуха.