Разглобяване
- Не разглобявайте опорния модул на ролката.
- За смазване на CV ставите използвайте само специална грес.
- При сглобяването на CV шарнира е необходимо да се монтират нови скоби.
1. Отстранете скобите и издърпайте защитния капак от сферичния шарнир (T.J.) задвижващия вал.
внимание! Внимавайте да не повредите защитното покритие.
2. С помощта на специални клещи отстранете задържащия пръстен и с чук през месингов прът съборете опората на ролките на триоидната връзка от задвижващия вал.
3. Почистете ролковия лагер на триножника.
4. Отстранете скобите и издърпайте защитните капаци на сферичния шарнир (B.J.) и SHRUS Birfield (B.J.).
внимание! Ако багажникът трябва да се използва повторно, преди да го свалите, за да го защитите, увийте шлиците на задвижващия вал с лента.
Преглед
1. Проверете състоянието на шлиците на задвижващия вал.
2. Проверете за признаци на ръжда, вода и чужди тела в защитния багажник на Birfield CV шарнира (B.J.).
3. Проверете ролковия лагер на триножника за износване или корозия.
4. Проверете вдлъбнатината вътре в CV шарнира (T.J.) за износване или корозия.
5. Проверете динамичния амортисьор за повреди.
Сглобяване
1. Преди да монтирате капака, за да го защитите, увийте шлиците на задвижващия вал от страната на ставата на триножника (T.J.) лепенки.
2. Нанесете грес върху задвижващия вал и поставете багажника.
- Автомобили с двигатели 1,6 и 1,8 литра с механична скоростна кутия: 467,5 (2/ 0) мм
- Автомобили с 2.0L бензинови двигатели с автоматична скоростна кутия и дизелови двигатели с ръчна скоростна кутия: 469 (2/ 0) мм
3. За да монтирате динамичния амортисьор, позиционирайте CV шарнира Birfield (B.J.) в права линия по отношение на вала, монтирайте амортисьора и го закрепете с малка скоба.
4. Поставете смазка в защитния капак на триоидния CV шарнир (T.J.) и монтирайте капака на пантата.
5. Установете яки за закрепване на капака на SHRUS от трипоиден тип.
6. Добавете толкова грес към Birfield CV шарнира, колкото сте изтрили по време на теста на шарнира.
7. Поставете капаци.
8. Закрепете защитния капак на CV шарнира Birfield със скоби.
9. Затегнете ботушите така, че дължината на задвижващия вал да съответства на необходимите стойности.
За да контролирате налягането на въздуха в обувката на шарнирния тип статив, поддържайте необходимото разстояние между защитните скоби на обувката или дължината на задвижващия вал, когато затягате скобите. Номиналната дължина на задвижващите валове е показана в таблицата.
Номинална дължина на задвижващи валове с CV шарнири Birfield (B.J) и трипоиден тип (T.J)
Име | Лява страна | Правилната страна |
Автомобили с двигатели 1.6 и 1.8 литра с механична скоростна кутия | 513,2 (27,5/ –21,6) мм | 789,2 (27,5/ –21,6) мм |
Автомобили с 2.0L двигатели с автоматична скоростна кутия | 514,2 (27,5/ –21,6) мм | 799,2 (27,5/ –21,6) мм |
Автомобили с 2.0L дизелови двигатели с ръчна скоростна кутия | 515 мм | 799 мм |