Внимание! Демонтаж и монтаж на инжектори и горивна помпа за високо налягане:
- 1. Горивната система е подложена на високо налягане (1350 бара).
- 2. Никога не работете по горивната система, докато двигателят работи или в рамките на 30 секунди след спирането му.
- 3. Винаги вземайте предпазни мерки.
- 4. Осигурете абсолютна чистота.
- 5. Избягвайте изпускане на горивни инжектори.
Пълна информация
Данни | Значение |
Брой цилиндри | 4 |
Диаметър на цилиндъра, мм | 83 |
Ход на буталото, мм | 92 |
Работен обем, cm3 | 1991 |
Съотношение на компресия | 17,7:1 |
Редът на работа на цилиндрите | 1–3–4–2 |
Технически данни
Име | Номинални стойности |
Време на клапана (освен CVVT) | |
- смукателен клапан | |
| 7 |
| 43 |
- Изпускателен клапан | |
| 52 |
| 6 |
цилиндрична глава | |
Отклонение от равнинността на свързващата повърхност, mm | 0,03 ширина 0,09 дължина 0,12 диагонал |
Разпределителен вал | |
Височина на гърбиците на разпределителния вал, мм | |
| 34,697 |
| 34,57 |
Диаметър на шийките на разпределителния вал, мм | 28 |
Хлабина на маслото в лагера на разпределителния вал, мм | 0,040–0,074 |
Аксиална хлабина на разпределителния вал, mm | 0,05–0,15 |
клапани | |
Дължина на клапана, мм | |
| 95,7 |
| 95,4 |
Диаметър на стеблото на клапана, mm | |
| 5,953 |
| 5,925 |
Работен ъгъл на фаска,° | 44,5 |
Ширина на контактната повърхност на диска на клапана, mm | |
| 1,6 |
| 1,3 |
Разстояние между стеблото на клапана и направляващата втулка, mm | |
| 0,022–0,067 |
| 0,050–0,095 |
водач на клапана | |
Дължина на водача на клапана, мм | |
| 36,5 |
| 36,5 |
Седалка на клапана | |
Ширина на контактната повърхност на леглото на клапана, mm | |
| 1,21 |
| 1,61 |
Ъгъл на работната фаска на седалката на клапана,° | 44–44,5 |
клапанна пружина | |
Дължина на пружината на клапана без натоварване, mm | 39,14 |
Дължина под товар 21,4 кг, мм | 32 |
Цилиндров блок | |
Диаметър на цилиндъра, мм | 83+0,03 |
Отклонение от плоскостта на свързващата повърхност на главата на цилиндъра, mm | 0,042 ширина 0,096 дължина 0,012 диагонал |
бутало | |
Диаметър на буталото, мм | 82,919–82,951 |
Разстояние между буталото и цилиндъра, mm | 0,069–0,091 |
Ширина на канала на буталния пръстен, мм | |
Компресионен пръстен #1 | 1,915–1,945 |
Компресионен пръстен #2 | 2,06–2,08 |
Пръстен за скрепиране на маслото | 3,02–3,04 |
Ремонтни размери на бутала, увеличени с мм | 0,25, 0,5, 0,75, 1,00 |
Бутални пръстени | |
Страничен просвет на буталните пръстени, мм | |
| 0,065–0,11 |
| 0,03–0,07 |
Хлабина в ключалките на буталните пръстени, mm | |
| 0,2–0,3 |
| 0,3–0,45 |
| 0,2–0,45 |
мотовилка | |
Диаметър на пръста, мм | 28,022–28,034 |
Маслен луфт между шийката на коляновия вал и мотовилката, mm | 0,024–0,042 |
Колянов вал | |
Диаметър на кореновата шийка на коляновия вал, mm | 60,002–60,020 |
Отклонение от формата на шийките на коляновия вал, mm | не повече от 0,015 |
Конус на шийките на коляновия вал, mm | не повече от 0,005 |
Аксиална хлабина на колянов вал, mm | 0,09–0,32 |
Маховик | |
Биене на маховика, мм | 0,1 |
балансиращ вал | |
Диаметър на предния лагер, мм | 27,99–28,01 |
Диаметър на задния лагер, мм | 41,99–42,01 |
Маслена междина, мм | |
| 0,050–0,090 |
| 0,050–0,091 |
Въздушен филтър | |
Тип | суха |
елемент | нетъкан текстил |
Система за окачване на шумозаглушител | гумени висулки |
Заглушител | тип резонансно разширение |
Уплътнител
Данни | Значение |
сензор за температура на охлаждащата течност | LOCTITE 262 No. 1324 или еквивалент |
Сензор за налягане на маслото | 3M ATD #8660 или три облигации #1141E |
Антифриз
Данни | Значение |
Концентрация | |
| 40% |
| 50% |
Антифриз | на базата на етилен гликол |
Моменти на затягане за резбови съединения, N·m
Данни | Значение |
Болт за закрепване на подрамката | 90–100 |
Гайка за закрепване на рамото на опората на двигателя | 60–80 |
Болт за закрепване на рамото на опората на двигателя | 60–80 |
Болт и гайка на опорната скоба | 43–55 |
Болт за закрепване на рамото на стопера към напречната греда | 40–55 |
Болт и гайка за закрепване на предната опора на запушалката | 50–65 |
Болт за закрепване на задната скоба на запушалката към напречната греда | 50–65 |
Болт и гайка за закрепване на задната запушалка на опората | 60–80 |
Болтове за закрепване на основното рамо към трансмисията | 90–110 |
Предна изпускателна тръба към изпускателен колектор | 30–40 |
Болт за закрепване на ролката на разпределителния вал | 125–140 |
Болтове за закрепване на горния корпус | 8–10 |
Болтове за закрепване на капаци на лагери на разпределителен вал | 26,5–29,5 |
Сензор за ъгъл на коляно | 7–11 |
Вибрационна амортизираща шайба към шайба на коляновия вал | 185–195 |
Болтове за закрепване на главата на цилиндрите (студен двигател) | 50+120° +90° |
Болт за закрепване на механизма за опъване на зъбния ремък | 50–55 |
Регулиращ болт на обтегача на зъбчатия ремък | 10–12 |
Монтажен болт на водещата ролка | 46–51 |
Болт за скоба на предния ауспух | 20–30 |
Болтове на масления съд | 10–12 |
Пробка за източване на маслен съд | 35–45 |
Маслен филтър | 10–12 |
Сензор за налягане на маслото | 15–22 |
Болт за закрепване на рамото на масления филтър | 34–38 |
Болтове за закрепване на предния капак | 10–12 |
Монтажни болтове на маслената помпа | 20–27 |
Щепсел за предпазен клапан | 20–27 |
Болт за закрепване на пръскачка за масло | 9–13 |
Болт за закрепване на ротора на маслената помпа | 8–10 |
Горен капак на ангренажния ремък | 8–12 |
Долен капак на ангренажния ремък | 8–12 |
Щепсел за освобождаване на налягането | 42–52 |
Болтове за закрепване на маховика (с MCP) | 70–80 |
Болтове за закрепване на водещия диск (с автоматична скоростна кутия) | 70–80 |
Болтове с капачка на биелата | 25+90° |
Монтажни болтове на водната помпа | |
| 48–52 |
| 10–12 |
сензор за температура на охлаждащата течност | 40–55 |
Болт за закрепване на входната тръба на охладителната система | 20–25 |
Болтове за закрепване на корпуса на въздушния филтър | 8–10 |
болтове (ядки) стойки за резонатори | 8–10 |
Болт (M8) стойки на всмукателния колектор | 15–20 |
Болт за закрепване на рамото към тялото | 10–15 |
Болт за закрепване на рамото към главния ауспух | 10–15 |
Гайки за закрепване на краен колектор | 25–38 |
Болтове за закрепване на термозащитен корпус към крайния колектор | 15–20 |
Болт на скобата на въздушния филтър | 10–13 |
Сензор за нивото на маслото | 10–12 |
Болт за закрепване на балансиращия вал | 53–57 |
Болтове за закрепване на стартера | 48–52 |
Болт за закрепване на рамото на турбокомпресора | 35–45 |
Болт за закрепване на основната плоча на коляновия вал | |
| 28–32 + 120° |
| 33,7–37,7 |