Преглед
Бутало
1. Проверете външната повърхност на буталото за повреди, износване или неравномерно износване. Ако е необходимо, сменете буталото.
2. Проверете буталния болт, като го поставите в отвора на буталото. Буталния щифт трябва плавно да влезе в буталото при натискане с ръка (при стайна температура).
Бутални пръстени
1. Проверете всеки бутален пръстен за повреди и неравномерно износване. Ако е необходимо, сменете буталните пръстени.
2. При смяна на буталото трябва да се сменят и буталните пръстени.
3. Поставете нов бутален пръстен в жлеба на буталото и използвайте щуп, за да измерите разстоянието между буталния пръстен и стената на жлеба. Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете буталото.
Разстояние между буталния пръстен и жлеба на буталото:
- Втори компресионен пръстен: 0,065 - 0,11 мм
- Пръстен за скрепиране на маслото: 0,03–0,07
4. Измерете празнината на буталния пръстен, като ръчно поставите буталния пръстен в цилиндъра на двигателя. Използвайте короната на буталото, за да натиснете буталния пръстен в дъното на цилиндъра.
5. Използвайте щуп, за да измерите хлабината в ключалката на буталния пръстен.
Хлабина на буталния пръстен:
- Първи компресионен пръстен: 0,2–0,3 мм
- Втори компресионен пръстен: 0,30-0,45 мм
- Пръстен за скрепиране на маслото: 0,20–0,45 mm
- Максимално допустимо разстояние: 0,8 мм
Корпуси на биелни лагери
1. Проверете работните повърхности на черупките на биелните лагери за ивици, драскотини, локализирана корозия, износване и други повреди. Ако е необходимо, сменете облицовките. Ако работните повърхности на черупките на биелните лагери са силно повредени, проверете състоянието на шийките на коляновия вал. Ако коляновият вал също е повреден, сменете го или шлайфайте шийките до следващия намален размер за повторна употреба.
2. Измерете вътрешния диаметър на черупките на биелните лагери и диаметъра на шийките на коляновия вал. Ако луфтът на маслото надвишава допустимите граници, сменете втулките и, ако е необходимо, коляновия вал.
- Хлабина на маслото в биелни лагери: 0,024–0,042 mm
- Максимално допустимо разстояние: 0,10 мм
Инсталация
Биела, бутален болт и бутало
1. Свържете буталото към мотовилката.
2. Подравнете предните маркировки и поставете буталния щифт. Буталния щифт трябва плавно да влезе в буталото при натискане с ръка (при стайна температура). Ако има твърде голяма хлабина, сменете буталния болт.
Бутални пръстени
1. Монтирайте разширителя на масления пръстен на чистачката и пръстена на масления чистач върху буталото. С помощта на клещи, за да разширите буталните пръстени, монтирайте компресионен пръстен № 2, след това монтирайте компресионен пръстен № 1. Уверете се, че маркировките върху буталните пръстени са обърнати към челото на буталото.
2. Позиционирайте ключалките на буталния пръстен, както е показано.
3. Монтирайте буталото с бутални пръстени върху първия цилиндър, като маркировката на буталото е насочена към предната част на цилиндровия блок.
4. Използвайте инструмента, за да компресирате буталните пръстени на буталото. С помощта на дръжка на чука натиснете буталото в цилиндъра, така че долният край на мотовилката да лежи върху шийката на коляновия вал.
5. Монтирайте лагера на мотовилката в капачката на мотовилката. Поставете капачката на мотовилката и я закрепете с гайки. Момент на затягане: 25 Nm завъртане на 90°.
Внимание! Не използвайте повторно болтовете на капачката на мотовилката повече от три пъти.
6. С щуп, поставен между свързващия прът и коляновия вал, измерете страничната хлабина на свързващия прът.
- Номинална странична хлабина на мотовилката: 0,10 - 0,35 mm
- Максимално допустимо разстояние: 0,40 мм