Оттегляне
1. Свалете зъбчатия ремък.
2. Развийте всички болтове за закрепване на масления палет.
3. Отстранете масления съд.
4. Свалете филтъра за масло и О-пръстена.
5. Отстранете капака на маслената помпа.
6. Отстранете сензора за налягане на маслото.
7. Извийте болтовете за закрепване на балансиращия вал.
8. Отстранете модула на балансиращия вал.
9. Развийте болтовете и отстранете корпуса на маслената помпа и кръглия уплътнителен пръстен от цилиндровия блок.
10. Отстранете капака на маслената помпа от корпуса на маслената помпа.
Преглед
Преден капак
1. Проверете отворите за масло за запушвания и почистете, ако е необходимо.
2. Проверете лагерите на предния капак в контакт с балансиращите валове за износване, повреда или блокиране.
3. Проверете предния капак за пукнатини или повреди и сменете, ако е необходимо.
4. Сменете напукания или повреден преден капак.
Балансиращ вал
1. Проверете шийките на вала за износване или задръстване
2. Ако има прекомерно износване или признаци на блокиране, внимателно проверете лагера.
3. Ако има дефекти, сменете лагера или балансиращия вал.
Семеринг
1. Проверете устните на масленото уплътнение за износване и повреда.
2. Проверете устните на масленото уплътнение за повреди.
Инсталация
1. Смажете зъбните колела и подравнете маркировките за синхронизиране на зъбните колела.
2. Нанесете Locitite272 върху монтажните болтове на зъбното колело и зъбното колело.
3. С помощта на специален инструмент 09231-27100 монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал в корпуса на маслената помпа.
4. Напълнете жлеба в корпуса на маслената помпа с уплътнител. Уплътнител: Loctite 5900 или еквивалентен.
- 1. Дебелината на слоя уплътнител трябва да бъде около 2,5±0,5 мм.
- 2. След нанасяне на уплътнителя, монтирайте корпуса на маслената помпа за не повече от 5 минути.
5. Инсталирайте нов О-пръстен в корпуса на маслената помпа и временно затегнете монтажните болтове на помпата.
6. Монтирайте корпуса на маслената помпа с нов О-пръстен и затегнете с въртящ момент монтажните болтове на маслената помпа. Момент на затягане: 20–27 Nm.
7. Установете блока на балансиращите валове в блока на цилиндрите.
8. Нанесете слой уплътнител върху жлеба на фланеца на масления картер.
- 1. Дебелината на слоя уплътнител трябва да бъде 3±0,5 mm.
- 2. Инсталирайте масления съд в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
9. Поставете масления палет и фиксирайте болтовете, като ги затегнете с необходимия момент. Момент на затягане: 10–12 Nm.
10. С помощта на специален инструмент завийте сензора за налягане на маслото, като предварително смажете резбите на сензора със слой уплътнител. Уплътнител: Threebond 1104 или еквивалентен.
внимание! Не затягайте сензора за налягане с висок въртящ момент. Момент на затягане на сензора за налягане: 15–22 Nm.