Оттегляне
1. Свалете задното колело.
2. Разкачете връзката на стабилизиращата щанга.
3. Развийте болтовете и отстранете задното рамо на задната окачваща скоба.
4. Извийте болта за закрепване на напречните лостове на задната окачваща скоба към опората на кораба.
5. Подпрете задната греда на крика и развийте болтовете за закрепване на гредата към тялото.
6. Отстранете задната греда и лостовете.
Разглобяване
1. Инсталирайте специални инструменти 09545-28100 и 09545-25000 на задното контролно рамо.
2. Натиснете втулката от задното контролно рамо.
Преглед
1. Проверете втулката за износване и влошаване.
2. Проверете лостовете за огъване или повреда.
3. Проверете състоянието на всички болтове.
Сглобяване
1. Смажете втулката и мястото за монтаж на втулката на лоста със сапунена вода.
2. С помощта на специалния инструмент 09552-25000 натиснете втулката в лоста.
Инсталация
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Затегнете всички резбови връзки до необходимия въртящ момент. Въртящ момент:
- * Болтове на носача на задното окачване: 100–120 Nm
- Болтове за закрепване на рамото на задно рамо на задната окачваща скоба: 40–50 Nm
- Болтове за закрепване на рамото на стабилизатора на устойчивост на напречното сечение: 17–26 Nm
- Връзки на стабилизиращата щанга: 35–45 Nm
- * Гайка за закрепване на предни/задни носачи на задно окачване: 130–150 Nm
- Монтажни болтове на задната греда: 100–120 Nm
внимание! * Маркирани са резбови връзки, които трябва да се затегнат до необходимия въртящ момент само след като автомобилът е монтиран на колела.