Оттегляне
1. Свалете предното колело.
2. Извийте кухия болт и изключете спирачния маркуч от опората.
внимание! За да предотвратите изтичане на спирачна течност, затворете отвора в спирачния маркуч с подходяща тапа.
3. Извийте болтовете за закрепване на опората.
4. Свалете шублера и спирачните накладки.
5. Извийте болтовете за закрепване на държача на опората към въртящия се юмрук.
6. Свалете закопчалката на шублера.
Преглед
1. Проверете шублера за износване, повреди, пукнатини и ръжда.
2. Проверете буталото за ръжда, повреди, пукнатини и износване по външната повърхност.
3. Проверете втулката и водещия щифт за повреди и ръжда.
4. Проверете пружината и капаците за липса на повреди.
5. Проверете закопчалката за износване, повреда, пукнатини и ръжда.
- 1. Не използвайте шкурка за почистване на повърхността на буталото.
- 2. Всички гумени части трябва да се сменят с нови.
6. Измерете дебелината на спирачния диск. С помощта на часовник измерете биенето на спирачния диск на кратко разстояние от външния ръб.
Дебелина на спирачния диск:
- Номинален: 24 мм
- Минимално допустимо: 22,4 мм
- Максимално допустимо биене: 0,08 mm
- Максимално допустима разлика в дебелината на спирачния диск: 0,01 мм
- 1. С помощта на микрометър измерете дебелината на диска на осем места, приблизително на всеки 45°на разстояние 10 mm от външния ръб на диска.
- 2. Използвайте индикатор за циферблат, за да проверите биенето на спирачния диск. Фиксирайте индикатора на циферблата на всяко удобно място и, като завъртите спирачния диск, определете изтичането му на разстояние 5 mm от външния ръб.
7. Ако е необходимо, сменете спирачния диск.
Разглобяване
1. Отстранете праховия капак на буталото.
2. Натиснете буталото от цилиндъра на шублера със сгъстен въздух.
- 1. Когато избутвате буталото със сгъстен въздух, не поставяйте пръстите си пред буталото.
- 2. Внимавайте, тъй като спирачната течност се издухва от канала със сгъстен въздух заедно с буталото.
3. Използвайте острие на отвертка, за да отстраните О-пръстена от буталото.
Сглобяване
1. Почистете всички части с изключение на спирачните накладки с изопропилов алкохол.
2. Нанесете специална грес върху о-пръстена на буталото и го монтирайте в жлеба на буталото.
3. Сглобете буталото и буталните ботуши в следния ред:
- нанесете специална грес върху стените на цилиндъра на шублера, външната повърхност на буталото и багажника на буталото;
- монтирайте капака на буталото, както е показано на фигурата;
- поставете багажника на буталото във вътрешния жлеб на шублера и плъзнете буталото в шублера.
4. Сглобете движещите се части в следния ред:
- нанесете специална грес върху външната повърхност на втулката, водещия щифт и отвора на втулката и монтирайте защитните капаци;
- поставете капаците в жлебовете на шублера.
5. Монтирайте спирачните накладки.
внимание! Никога не смазвайте спирачния диск и спирачните накладки.
6. Завийте и затегнете кухия болт за закрепване на спирачния маркуч до необходимия момент на вдишване.
Моменти на затягане:
- Водещ щифт: 35–45 Nm
- Монтажен болт на водещия щифт: 22–33 Nm
- Монтажен болт на шублера: 65–75 Nm
- Кух болт на спирачния маркуч: 25–30 Nm
1. Преди монтаж проверете дали повърхностите на болтовете и водещия щифт не са повредени.
2. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на спирачната система. Натиснете педала на спирачката няколко пъти и проверете за изтичане на спирачна течност.
Инсталация
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
1. Монтирайте спирачните накладки и апарата. Никога не смазвайте спирачния диск и спирачните накладки.
2. Завийте и затегнете монтажния болт на шублера до необходимия въртящ момент.
3. Завийте и затегнете кухия болт за закрепване на спирачния маркуч до необходимия момент на вдишване.
4. Напълнете в резервоара спирачна течност. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на спирачната система. Натиснете педала на спирачката няколко пъти и проверете за изтичане на спирачна течност.