Оттегляне
Отстранете държача на спирачния маркуч, съединителя на проводника на сензора (А) скорост на колелото (автомобили с ABS) и стабилизираща щанга.
С помощта на стопер на главината отстранете гайката на задвижващия вал на колелото.
Отстранете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на долното рамо към опората на предното окачване.
С помощта на теглич отстранете щифта на сферичния шарнир от кормилния колян.
Разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга (1) към предното окачване (2). С помощта на теглич отстранете щифта на сферичния шарнир от кормилния колян.
С помощта на инструмент избутайте стеблото на задвижващия вал от главината.
Модели с ръчна скоростна кутия: След разхлабване на болта и премахване на шплинта, свалете задвижващия вал на колелото от скоростната кутия.
Модели с автоматична скоростна кутия: поставете лоста (3) между корпуса на скоростната кутия (4) и задвижващ вал на колелата (2) (Корпус на CV шарнира), както е показано на фигурата и избутайте вала от скоростната кутия. Не повреждайте уплътнението.
Забранено е издърпването на задвижващия вал без монтаж; такава операция ще повреди CV ставата (тип TJ)
Ако трябва да преместите колата на друго място (лагерът трябва да е натоварен с теглото на колата), след което временно затегнете гайката с инструмента, както е показано на фигурата.
След като избиете шплинта, извадете задвижващия вал на дясното колело от скоростната кутия (автомобили с ръчна трансмисия).
Отстранете задвижващия вал на колелото от скоростната кутия (автомобили с автоматична скоростна кутия).
Свалете предпазния пръстен от вала (автомобили с автоматична скоростна кутия).
Внимание: При превозни средства с ABS, когато демонтирате и монтирате задвижващия вал на колелата, трябва да се внимава да не се повредят роторите на сензора за скорост на колелото, монтирани на външните корпуси на CV шарнирите (тип BJ).
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното:
Монтирайте задвижващия вал на колелото в главината и в скоростната кутия. Когато монтирате задвижващия вал в трансмисията, нанесете грес върху шлиците на вала от страната на трансмисията и се уверете, че отворът за щифта в края на задвижващия вал е подравнен с този на трансмисионния вал. Ако тези отвори не съвпадат, завъртете задвижващия вал на колелото на 180°и прикрепете отново задвижващия вал на колелото към трансмисионния вал.
Внимание: Поради нечетния брой шлици на задвижващия вал на колелото, когато задвижващият вал на колелото се завърти на 180°, отворът на щифта ще бъде изместен с половината от диаметъра на отвора на щифта.
Нанесете уплътнител върху шплинта и след това го поставете в отвора на задвижващия вал на колелото. След като монтирате щифта, нанесете уплътнител от двете страни на отворите на щифта, за да ги запечатате напълно.
Шайбата за закрепващата гайка на задвижващия вал трябва да се монтира с изпъкналата страна към гайката.
Затегнете монтажната гайка на задвижващия вал с динамометричен ключ.
Монтирайте държача на спирачния маркуч, съединителя на проводника на сензора за скорост на колелото (автомобили с ABS) и стабилизираща щанга.
Свържете кабела на скоростомера, стабилизатора и страничния долен капак.