Обикновено няма специални проблеми със задвижващите валове. Техният експлоатационен живот зависи, разбира се, от стила на шофиране. Трудно стартиране с пълна газ и твърди предни колела или приплъзване на задвижващите колела водят до преждевременни повреди.
Съединенията на задвижващия вал показват неизправностите си главно чрез наличието на трептения, които обаче след това могат напълно да изчезнат и «тиха фаза» може да продължи доста дълго време.
Характерни са ритмичните удари и щракания при подаване на газ и при превключване на скоростите. Ако техният тон също се променя в зависимост от ъгъла на въртене, тогава шарнирът на колелото е повреден (външен).
Вибрацията и треперенето на волана при завъртане на колелата също показват външна повреда (външен) панта.