Внимание: Производителят задължава собствениците на автомобили със силно износване на отворите на разпределителния вал и цилиндровата глава да ги сменят без ремонт (шлайфане/пробиване). Но някои специализирани работилници са усвоили технологията за ремонт на разпределителния вал, която се състои в сливане на шийките на разпределителния вал с метал, шлайфане на шийките, пробиване на отворите на главата на цилиндъра за монтиране на ремонтирания разпределителен вал.
Поддържайте повърхности на дневника (стрелки) и гърбиците на разпределителния вал не трябва да показват признаци на износване, но малките драскотини по гърбиците могат да бъдат отстранени с финозърнеста шкурка или блок. Повърхността на гърбиците трябва да е добре полирана.
Измерете биенето на централната цапфа, като определите максималната разлика в показанията на индикатора за оборот.
Номиналното биене трябва да бъде не повече от 0,02 mm, максимално допустимото биене е 0,1 mm. Ако биенето надвишава допустимата граница, сменете разпределителния вал.
Измерете височината на лоба на разпределителния вал с микрометър.
Максимално допустимото износване е 0,2 мм. Ако износването надхвърли допустимите стойности, сменете разпределителния вал.