Проверете с нокът за мънисто в горната част на хода на буталния пръстен (около 5 mm под горната част на цилиндъра). Ако се образуват ролки поради въглеродни отлагания или износване на стените на цилиндъра, те трябва да бъдат напълно отстранени с помощта на специален инструмент. Ако ролките не са отстранени, тогава при отстраняване на буталата с биели, буталото може да се повреди.
След като ролките са отстранени, обърнете двигателя.
Разхлабете монтажните болтове и свалете масления съд (1) с подплата.
Отстранете маслоприемника (стрелка).
Свалете маслената помпа.
Свалете задния капак (1).
Преди да свалите биелите, проверете хлабината им с щуп. Поставете ги между първия свързващ прът и манивелата на вала, докато се премахне цялата хлабина. Ако хлабината надвишава граничната ремонтна стойност, тогава е необходимо да смените свързващите пръти. Ако са монтирани нови свързващи пръти (или нов колянов вал), луфтът може да стане по-малък от минимално допустимия. В този случай биелите трябва да бъдат обработени - при нужда се консултирайте с автосервиз. Повторете процедурата за останалите свързващи пръти.
Проверете за идентификационни маркировки на биелите и капачките на мотовилките. Ако не се виждат, използвайте малък централен перфоратор, за да маркирате съответния брой маркировки върху всеки свързващ прът и капачка (1, 2 и т.н. според номера на цилиндъра).
Биелни марки 1.6 и 1.8 литров двигател
Биела маркира 2.0 литров двигател
A - цветно кодиране
Разхлабете всяка гайка с капачка на мотовилката на няколко стъпки на половин оборот, докато могат да се завъртят на ръка. Отстранете капачката номер 1 на мотовилката заедно с корпуса на лагера - не изпускайте черупката.
Издърпайте парче пластмасов или гумен маркуч върху всеки болт на капачката на мотовилката, за да не повредите шийката на коляновия вал и отвора на цилиндъра, когато буталото бъде издърпано.
Издърпайте корпуса на лагера и избутайте свързващия прът с буталото през горната част на двигателя. Натиснете, опрян върху дървената дръжка на чука срещу мотовилката или буталото.
Повторете тази операция за останалите биели с бутала.
Сглобете биелите, като монтирате лагерните черупки и капачки, и затегнете гайките с пръсти.