Преден капак на двигателя/балансиращи валове (двигатели 1.6 л и 1.8 л)
1 - монтажна скоба на масления филтър;
2 - сензор за налягане на маслото;
3 - маслен филтър;
4 - преден капак;
5 - задвижващо зъбно колело;
6 - задвижвана предавка;
7 - капак;
8 - уплътнение;
9 - десен балансиращ вал;
10 - ляв балансиращ вал;
11 - преден лагер;
12 - заден лагер.
Оттегляне
Свалете зъбчатия ремък и масления съд (виж съотв. глава).
Отстранете маслоприемника.
Отстранете сензора за налягане на маслото (ако е необходимо).
След като развиете болтовете, отстранете скобите с масления филтър.
С помощта на инструмента развийте специалния щепсел (1).
Развийте тапата (1), разположен от лявата страна на двигателя.
За да заключите балансиращия вал, поставете щифт или отвертка с дължина най-малко 60 mm в отвора.
Свалете задвижващото зъбно колело на маслената помпа.
След като развиете монтажните болтове, свалете предния капак на двигателя (маслена помпа).
Отстранете балансиращите валове от блока на двигателя.
Ако е необходимо, разглобете маслената помпа, като свалите капака от предния капак на двигателя.
Проверете балансиращите валове и свалените компоненти за износване и повреда. Сменете износените части, ако е необходимо.
С помощта на инструмент натиснете предния лагер (1) десен балансиращ вал.
С помощта на друг инструмент натиснете задния лагер на десния балансиращ вал.
С помощта на инструменти натиснете задния лагер (1) ляв балансиращ вал от блока на двигателя.
Инсталация
С тънък слой двигателно масло върху лагерната и опорната повърхност натиснете задния лагер (1) ляв балансиращ вал.
С помощта на инструмента натиснете задните и предните лагери на десния балансиращ вал.
Внимание: Не бъркайте позицията на лагера - капене на масло (А) трябва да е срещу дупката (б) цилиндров блок.
Подравняване на маркировките (А), монтирайте зъбните колела на маслената помпа (Подробно описание на ремонта и поддръжката на маслената помпа е описано в раздела «Система за смазване»).
Сменете семеринга на предния капак на двигателя.
Монтирайте инструмента в предния край на коляновия вал и го намажете с двигателно масло.
Монтирайте предния капак на двигателя.
Не забравяйте, че монтажните болтове имат различни дължини (дължината на болтовете е показана на фигурата).
Като поставите отвертка, фиксирайте левия балансиращ вал от въртене.
Затегнете монтажния болт на зъбното колело.
Поставете ново уплътнение в жлеба на капака.
Инсталирайте капачката (1).
Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на масления картер на местата, показани на фигурата.
Затегнете монтажните болтове (А) маслен картер с въртящ момент 10 Nm.
Проверете закрепването на чистите елементи и монтирайте сензора за налягане на маслото (1).
