Големият пробег не винаги е индикация, че е необходима преграда, нито пък малкият пробег винаги е индикация, че преградата може да бъде избегната. Честотата на поддръжка е може би най-важният фактор. Двигател, чието масло и маслен филтър се сменят редовно, както и редовна поддръжка, вероятно ще измине много хиляди километри без никакви проблеми. Обратно, двигател, който не получава поддръжка, ще изисква основен ремонт доста бързо.
Прекомерната консумация на масло е индикация, че буталните пръстени, уплътненията на клапаните и/или водачите на клапаните се нуждаят от внимание. Уверете се, че уплътненията са в добро състояние, преди да решите дали пръстените и/или водачите са лоши. Направете тест за компресия на цилиндрите, за да определите необходимата работа.
Извадете превключвателя за налягане на маслото и проверете налягането на маслото с манометър, поставен на негово място. Сравнете резултатите със спецификациите. Ако налягането е изключително ниско, тогава втулките или маслената помпа вероятно са силно износени.
Липса на мощност, груба работа, тропащи или метални звуци в двигателя, силен шум от клапани и прекомерен разход на гориво също могат да показват необходимост от основен ремонт на двигателя, особено ако са налице по едно и също време. Ако извършването на пълна настройка и настройка не промени ситуацията към по-добро, тогава единственият начин за решаване на проблема е основен ремонт на двигателя.
Ремонтът на двигателя включва привеждане на състоянието на вътрешните части на двигателя до състояние на ново. По време на ремонта се сменят бутални пръстени и се шлифоват отвори на цилиндрите. По-големи бутала също трябва да бъдат монтирани, когато повърхностната обработка на цилиндъра се извършва в специализиран сервиз. Основните лагери и лагерите на биелата обикновено се сменят с нови и, ако е необходимо, коляновият вал може да бъде шлифован, за да се възстановят шийките.Обикновено клапаните трябва да бъдат ремонтирани, тъй като тяхното състояние обикновено оставя много да се желае. При ремонт на двигател могат да се ремонтират и външни компоненти като стартер или алтернатор. В крайна сметка двигателят трябва да излезе като нов, осигурявайки голям брой километри без проблеми
Внимание: Компонентите на охладителната система като маркучи, задвижващи ремъци, термостат и водна помпа трябва да се сменят всеки път, когато се извършва основен ремонт на двигателя. Трябва внимателно да проверите радиатора, за да се уверите, че не е запушен или тече. Също така препоръчваме възстановяване на маслената помпа.
Преди да започнете основен ремонт на двигателя, прочетете внимателно описанието на целия процес, за да се запознаете с необходимите умения за работата. Основният ремонт на двигателя може да не е толкова труден, ако внимателно следвате всички инструкции, използвате необходимите инструменти и стриктно спазвате контролните размери; това обаче може да отнеме много дълго време. Планирайте да не използвате колата поне две седмици, особено ако има нужда от ремонт на определени части в специализиран сервиз Проверете дали необходимите части са налични и също така се уверете, че сте подготвили всички необходими инструменти и оборудване предварително Повечето от работата може да се извърши с помощта на обикновени обикновени инструменти, но са необходими и специални инструменти за прецизно измерване, за да се определи дали някои части трябва да бъдат сменени. Често специализиран сервиз може да направи необходимите измервания, както и да посъветва за необходимостта от подмяна и/или ремонт.
Внимание: Винаги изчаквайте, докато двигателят бъде напълно разглобен и всички компоненти (особено блока на двигателя) Те ще бъдат проверени. преди да решите кои действия трябва да поверите за изпълнение в специализиран сервиз. Тъй като състоянието на блока е основен фактор при вземането на решение дали да се ремонтира стара бутална група или да се закупи нова, никога не купувайте части или машинни части, докато цилиндрите на блока не бъдат щателно проверени.
Като заключение трябва да се каже, че за да се осигури максимален експлоатационен живот и минимален брой проблеми на двигателя след ремонт, е необходимо монтажът да се извърши много внимателно и в условия на пълна чистота.