Двигател — демонтаж и монтаж

Внимание: Бензинът е изключително запалим, така че трябва да се внимава, когато работите върху която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък в работната зона. Ако бензинът влезе в контакт с кожата, незабавно измийте обилно със сапун и вода. Носете предпазни очила и носете под ръка пожарогасител, когато работите по който и да е компонент на горивната система.

Оттегляне

След като изключите кабелите от батерията, извадете батерията.



Покрийте калниците на колата, има специални калъфи за това, но обикновените покривки за легло или стари одеяла може да свършат работа. Свалете качулката.



Отстранете въздушния филтър.

Етикетирайте всички вакуумни маркучи, електрическо окабеляване, заземяващи проводници и горивопроводи, за да осигурите правилна инсталация по-късно, след което ги изключете. За маркиране са подходящи парчета електрическа лента с отпечатани върху тях номера. Ако има възможност за оплитане на маркучи и/или проводници, можете да начертаете схема на двигателното отделение и ясно да маркирате всички линии, маркучи и електрически проводници.


Повдигнете автомобила и го закрепете върху стойките за крикове (кози). Източете цялата течност от охладителната система.

Маркирайте и откачете всички маркучи за охлаждаща течност от двигателя.



Отстранете долния защитен капак (ако има).

Изключете изпускателната система от двигателя, като премахнете скобата и скобата за това (2).



Разкачете връзката на скоростния лост.

Модели с ръчна скоростна кутия

• Отстранете механизма за управление на трансмисията.

Модели с автоматична скоростна кутия

• Изключете кабела за управление на трансмисията.

Изключете конектора на A/C компресора.


Изключете кабелите на стартера.

Изключете горивопроводите от двигателя към шасито. Затворете или прищипете отворени фитинги/маркучи.

Изключете заземяващия проводник от корпуса на съединителя и изключете задвижващия механизъм на съединителя.

Разхлабете болта на кормилната колона.



Повдигнете предната част на колата и свалете колелата.

Отстранете страничния щит (А), чрез разхлабване на болтовете (IN).



Закачете шублера на колелото на жицата.



Разкачете кормилния накрайник от носача на окачването.




Изключете сензора за скорост на колелото (А) (модели с ABS).



С помощта на перфоратор или специален инструмент отстранете задвижващите валове (1) от корпуса на скоростната кутия (2).



Закачете задвижващите валове към тялото на тел.

Отстранете разпределителя на запалването (ако има).


Източете маслото от двигателя и отстранете масления филтър (ако е необходимо).

Можете да премахнете стартера и алтернатора, като развиете опорите за това.



Разкачете предната стабилизираща щанга от предната стойка и ги завъртете до позиция, която не пречи на изваждането на двигателя от автомобила.

Подкрепете тежестта на скоростната кутия с крик. Поставете парче дърво между крика и скоростната кутия, за да предотвратите повреда.

Прикрепете специален кабел или верига към товарните елементи на двигателя и скоростната кутия.



Поставете лебедката в работно положение и прикрепете кабела/веригата към нея. Затегнете кабела/веригата.

Внимание: Не стойте под двигателя, ако теглото му се поддържа само от крик или лебедка.

Разхлабете болтовете, придържащи двигателя към тялото.













Разкачете щангите за управление на трансмисията.

2,0-литров двигател: развийте болтовете (А) И (IN) долни опори на двигателя (виж фиг. на дясно).

Проверете отново дали няма нищо друго, което да държи двигателя със скоростната кутия към тялото. Ако се появи нещо, изключете го от контакта.

Свалете леко двигателя, за да освободите опорните скоби.

Преместете двигателя напред, ако е необходимо.



Бавно вдигнете двигателя. Уверете се, че нищо не виси от двигателя, докато лебедката е спусната.

Спуснете двигателя върху работна маса.

Проверете опорите на двигателя и скоростната кутия. Ако са износени или повредени, сменете ги.

отпред (А) и отгоре (б) монтирайте опорите на двигателя според маркировките (стрелки). Не бъркайте.



Не забравяйте, че предната (I) и обратно (II) гумените втулки имат различен дизайн.



Внимателно поставете двигателя в двигателното отделение.

Подравнете дупките в конзолите на двигателя с дупките в рамката, поставете болтовете, като ги затегнете здраво.

Свържете отново всички откачени компоненти на двигателя/скоростната кутия.

Налейте охлаждаща течност и масло в скоростната кутия. Проверете нивото на спирачната течност и тествайте спирачките.

Стартирайте двигателя и проверете дали няма течове и дали всички компоненти функционират правилно. Поставете капака и проверете колата в движение.